【大紀元8月16日訊】（大紀元記者伊健編譯報道）工黨15日推出以液體天然氣代替汽油的方案作為對石油危機的解決方法之一。 同時駕車族呼籲聯邦政府給汽油的燃料稅和GST確定一個上限。
副總理安德森（John Anderson）表示便宜石油的日子已結束了，這應歸咎於對石油高漲的需求和緊張的中東局勢。他說：「便宜的石油生產時代的結束也許是件好事。」
工黨能源發言人喬爾•菲茨格邦 (Joel Fitzgibbon)稱安德森是何華德政府內閣成員中第一個承認澳洲正面臨石油價格危機。他說：「何華德政府至今仍無計劃減少澳洲對進口石油日益增長的依賴性。」
他說澳洲對石油進口的依賴性正快速接近60%，這暴露出其受制於中東動盪局勢和其他價格衝擊的影響。
上周伊朗石油公司顧問巴克提阿里（Ali Samsam Bakhtiari）警告澳洲駕車者不久汽油價格有可能要漲到每公升3澳元。巴克提阿里說澳洲擁有豐富的天然氣供應，可以採用特定的技術將其轉化成液體交通用燃料。「提煉出的產品在未來30年裡足以滿足澳洲目前一半的需求，澳洲將只需要大約45兆立方英尺氣體，或少於我們所知道的1/3天然氣儲量，剩下的足以滿足出口市場的需求。」他說工黨政府將在陸上儲備更多的近海天然氣，並建立一個液化氣工業。
駕駛者行動委員會主席陶伯特（Richard Talbot）稱，駕駛者為買汽油每1澳元中要支付9.1分的消費稅（GST）, 政府為此獲得了數百萬澳元的橫財。他說GST不是按購買的公升數量計算，而是按駕駛者交付的價格總數來抽取。「因此每公升的價格越高，聯邦政府得到的GST就越多。」每公升汽油的一半價格費用已花在了支付政府的燃料稅上。「如果明年汽油價格仍保持該高價位，10億多澳元的額外稅收將直接從駕駛者的口袋裡被收走。聯邦政府不應再使這個問題繼續惡化，駕駛者不應承受高價汽油和高稅收的雙重打擊。政府應該確定聯邦燃料稅和GST的上限。」
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