【大紀元9月24日訊】(大紀元記者孫萍報導)9月22日，蒙特利爾市舉行「無車日」活動，市中心東起ST– Urbain街, 西至McGill College, 北起De Maisonneuve ，南至ST- Catherine街的區域，以及Mont-Royal 區的部分街道從上午的9：00到下午的3：30禁止車輛通行。
同去年一樣，今年無車日的主題依然是 「進城去, 不開我的車」. 市中心部分街區內，昔日的車水馬龍被悠閒的腳步和慢悠悠的自行車代替；露天音樂會的舞台出現在大馬路的中央；幼兒園的小朋友們也在阿姨的帶領下, 從容的漫步在這沒有車流的街上；馬路上有人玩起了冰球；各式新型節能汽車展吸引了不少人的好奇；愛好散步的人們則在安靜無汽車尾氣的街道上漫步；有人甚至在街上發送免費蘋果；各路記者也成了步行者, 一邊工作一邊漫步。
在加拿大， 除蒙特利爾外，還有魁北克（QUEBEC CITY）、嘎替諾（GATINEAU）、多倫多（TORONTO）、渥太華（Ottawa）、哈利法克斯（Halifax）、維多利亞（Victoria）今年都有「無車日」的計劃。
蒙特利爾市長譚保利(Gerald Trembly)說，這一活動， 「是讓人們瞭解到市內還有別的交通工具可以利用。乘火車、搭地鐵，我們提供公交車、我們提供停車場。」
據統計，去年的無車日，使用公共交通工具的人多了10％，在市中心的無車日特定區域內， 大氣中汽車廢氣污染減少了40％。
但是，雖然有環保部門的檢測數據可資證明「無車日」帶來的好處，沿街的店主們卻抱怨去年的無車日讓他們的生意大跌。出租車司機也擔憂，無車日這天沒有人願意「打的」。有鑒於此，今年禁車區域略有東移，分佈在市中心賓館和辦公樓密集的區域。
在汽車禁止行駛的區域外，人們卻感到跟往常一樣的交通阻塞，甚至比平時更糟。 「堵車是平時的兩倍，因為大家都想趕在封街前到達上班的地方。」一位男士開著車，逆行在McGill College 街上，而道路的另一邊，則是緩緩行進的車的隊伍－－駕校教練車、新款汽車、出租車、公交車等，「看看這般堵車，這還是無車日呢！」他有些怨氣的說。
一位叫克理斯迪安（Christian）但不願意透露姓什麼的男士，走在馬路上，卻告訴記者自己並沒有意識到部分街道禁車通行。因為他從來就不開車。
一家商業者聯合會的主席安得列•波林（Andre Poulin）說。 「我們所作的一切，就是為了市中心的生活質量，減少污染，讓人們認識到除了開車外還有別的交通工具可用」 ，「但問題在於工作日開展這項活動，就會影響生意，」。商店的員工喜歡類似的活動，但每天清點收入的卻是店主，他們會抱怨的。
也有人不解地問：一年中的某一天裡的若干個小時內關閉一些街道，這是否就能改變人們的交通習慣呢？！
「無車日本身不是一個辦法，」魁北克大氣污染檢測協會主席安得列•貝利爾（Andre Belisle）那天在擺出了環保信息咨詢台後說，「但是今天我們可以討論在一年的另外364天裡，大家可以做些什麼。」他說，每天在魁北克省的公路上跑著400萬輛汽車，它們不會消失，因此它們應該得到檢查、維護，以減少污染。
住在郊區的丹尼斯•萊布朗（Danise Leblanc）在市中心上班，每天把車開到離市中心約10km遠的一個地鐵站附近，再搭地鐵進城上班。他說：「我喜歡這樣。」
世界無車日開始於法國， 一九九八年九月二十二日法國土地規劃及環境部為了給行人、腳踏車及低污染交通工具擴大城市使用空間，讓民眾使用更多的交通工具成為可能，曾在三十五個城鎮發起「無車日」活動，此後獲得世界各城市的響應，也使這項活動演變成世界性的活動。今年的「世界無車日」活動有38個國家的大約1400個城市參加。(http://www.dajiyuan.com)
