【大纪元9月24日讯】(大纪元记者孙萍报导)9月22日，蒙特利尔市举行“无车日”活动，市中心东起ST– Urbain街, 西至McGill College, 北起De Maisonneuve ，南至ST- Catherine街的区域，以及Mont-Royal 区的部分街道从上午的9：00到下午的3：30禁止车辆通行。
同去年一样，今年无车日的主题依然是 “进城去, 不开我的车”. 市中心部分街区内，昔日的车水马龙被悠闲的脚步和慢悠悠的自行车代替；露天音乐会的舞台出现在大马路的中央；幼儿园的小朋友们也在阿姨的带领下, 从容的漫步在这没有车流的街上；马路上有人玩起了冰球；各式新型节能汽车展吸引了不少人的好奇；爱好散步的人们则在安静无汽车尾气的街道上漫步；有人甚至在街上发送免费苹果；各路记者也成了步行者, 一边工作一边漫步。
在加拿大， 除蒙特利尔外，还有魁北克（QUEBEC CITY）、嘎替诺（GATINEAU）、多伦多（TORONTO）、渥太华（Ottawa）、哈利法克斯（Halifax）、维多利亚（Victoria）今年都有“无车日”的计划。
蒙特利尔市长谭保利(Gerald Trembly)说，这一活动， “是让人们了解到市内还有别的交通工具可以利用。乘火车、搭地铁，我们提供公交车、我们提供停车场。”
据统计，去年的无车日，使用公共交通工具的人多了10％，在市中心的无车日特定区域内， 大气中汽车废气污染减少了40％。
但是，虽然有环保部门的检测数据可资证明“无车日”带来的好处，沿街的店主们却抱怨去年的无车日让他们的生意大跌。出租车司机也担忧，无车日这天没有人愿意“打的”。有鉴于此，今年禁车区域略有东移，分布在市中心宾馆和办公楼密集的区域。
在汽车禁止行驶的区域外，人们却感到跟往常一样的交通阻塞，甚至比平时更糟。 “堵车是平时的两倍，因为大家都想赶在封街前到达上班的地方。”一位男士开着车，逆行在McGill College 街上，而道路的另一边，则是缓缓行进的车的队伍－－驾校教练车、新款汽车、出租车、公交车等，“看看这般堵车，这还是无车日呢！”他有些怨气的说。
一位叫克理斯迪安（Christian）但不愿意透露姓什么的男士，走在马路上，却告诉记者自己并没有意识到部分街道禁车通行。因为他从来就不开车。
一家商业者联合会的主席安得列•波林（Andre Poulin）说。 “我们所作的一切，就是为了市中心的生活质量，减少污染，让人们认识到除了开车外还有别的交通工具可用” ，“但问题在于工作日开展这项活动，就会影响生意，”。商店的员工喜欢类似的活动，但每天清点收入的却是店主，他们会抱怨的。
也有人不解地问：一年中的某一天里的若干个小时内关闭一些街道，这是否就能改变人们的交通习惯呢？！
“无车日本身不是一个办法，”魁北克大气污染检测协会主席安得列•贝利尔（Andre Belisle）那天在摆出了环保信息咨询台后说，“但是今天我们可以讨论在一年的另外364天里，大家可以做些什么。”他说，每天在魁北克省的公路上跑着400万辆汽车，它们不会消失，因此它们应该得到检查、维护，以减少污染。
住在郊区的丹尼斯•莱布朗（Danise Leblanc）在市中心上班，每天把车开到离市中心约10km远的一个地铁站附近，再搭地铁进城上班。他说：“我喜欢这样。”
世界无车日开始于法国， 一九九八年九月二十二日法国土地规划及环境部为了给行人、脚踏车及低污染交通工具扩大城市使用空间，让民众使用更多的交通工具成为可能，曾在三十五个城镇发起“无车日”活动，此后获得世界各城市的响应，也使这项活动演变成世界性的活动。今年的“世界无车日”活动有38个国家的大约1400个城市参加。(http://www.dajiyuan.com)
