【大紀元9月28日訊】大紀元綜合報導，2004賽季F1大獎賽第16站──上海站的比賽，經過56圈的角逐，共有18名車手完成了全部比賽，最終法拉利車隊的車手巴里切羅以1小時29分12秒42的成績奪得冠軍，這是巴里切羅連續3次奪得了分站冠軍，他也提前2站奪得了年度車手亞軍。而車王舒馬赫的運氣則實在太差，撞車、打滑、爆胎和套圈一個都不少，最終僅名列第12。
撞車、打滑和爆胎 車王上海站連遭意外
在上海站的比賽，真不是車王的福地。上週六排位賽德國人舒馬赫就遭遇挫折：那時計時圈僅10秒後，舒馬赫就在第一和第二個彎角處發生側滑，賽車轉了半圈後滑進緩衝區的砂石地裡。排位賽中戰車受損，車王不得不更換引擎，正賽中只能從維修區發車，排在最後一位。
不曾想這只是噩夢的開始：第12圈瘋狂超車上升到第14位的舒馬赫，試圖在彎角內側超越美洲虎車隊克萊恩時，結果兩輛賽車的前輪碰撞在一起。舒馬赫的賽車沒甚麼大礙，繼續進行比賽。而克萊恩直接將美洲虎賽車開回了維修區，退出了比賽，這樣他成為第一個退出F1中國大獎賽的車手。
第15圈，剛剛利用其他車手第一次進站高潮，衝到第10位的舒馬赫再次發生了事故！在過一個彎道時，賽車轉向過度，輪胎失去抓地力，賽車發生橫滑以後，180度掉頭，抱死的輪胎在賽道上擦出陣陣白煙。好在他努力控制著賽車又回到賽道，但名次也下降到了第12位。
如果說撞車和打轉，只是讓德國人失去登台的希望。那爆胎事件則徹底斷送掉車王取分的願望。第36圈舒馬赫賽車左前輪胎爆裂。舒馬赫只有比原計劃提前進站更換輪胎。法拉利車隊賽前為舒馬赫制訂全新的比賽計劃在瞬間被打亂。
經歷一場「噩夢」 德國人被前三名套圈
車王的上海站首次亮相就像噩夢一樣。連續的撞車、打滑和爆胎，最終導致了舒馬赫被套圈的「悲劇」發生。比賽中被套圈，是件讓車手很尷尬的事，尤其當你開著一輛有競爭力的賽車。
第42圈當法拉利車手巴里切羅第三次進站後，巴西人剛好壓住所有其他車隊對手。此刻巴里切羅前面就是另一輛紅色法拉利，戰車內邁克爾．舒馬赫正駕駛著1號戰車。可是看到此情景的法拉利車迷一點也興奮不起來。因為德國人並非正在領先，事實上僅在第42圈車王就險些被其隊友套圈！
等到第48圈車王舒馬赫第三次進站後，德國人已被前三名（巴里切羅、巴頓和萊科寧）都套了圈！
追溯車王被套圈歷史，那還是在去年8月匈牙利站。當時德國人表現欠佳，被奪冠的雷諾車手阿隆索在接近比賽尾聲的第58圈套圈！而那次阿隆索的確表現驚人：西班牙小將第一年參加F1大賽，就在匈牙利成為F1歷史上最年輕的分站賽冠軍。去年匈牙利站，舒馬赫還取得第八名，獲得一個積分，也僅阿隆索一人套了車王的圈。
車王擱淺上海賽道 舒馬赫希望霉運到盡頭
在舒馬赫來到中國之前，就有人警告過他，到中國，你必須習慣少一點的私人空間，習慣於喧鬧和闖入，習慣意外，過去的上海曾經有一個名稱叫「冒險家的樂園」。
在上海站出現的閃失，車迷們無法理解是甚麼讓舒馬赫在排位賽中打滑並甩出賽道。排位賽結束後，舒馬赫曾經堅持認為這並不是自己的失誤，而是賽車的問題。但法拉利車隊經過數據分析，認定這正是舒馬赫的問題時，後者仍然堅持不肯承認。據法拉利內部一位人士透露，舒馬赫在排位賽的失誤也許是有意為之，但是到底有甚麼背景，他並不願意多說。
在排位賽失敗後，舒馬赫自己坦言：「幸虧我已經提前獲得了年度總冠軍，心裏也沒有了任何壓力。」這種不經意間心理狀態的微妙變化，是不是舒馬赫發揮失常的原因？但舒馬赫在抱怨賽車有問題時，也向德國記者抱怨自己運氣不佳：「今天我的霉運也算是走到了盡頭，下站日本站比賽，我應該能夠回到正軌。」
巴里切羅奪冠，對於渴望早日納入正統的F1中國站上海賽道來說，絕對不是完美的，因為只有舒馬赫的名字刻在上賽場的冠軍和桿位圖騰柱上，才像那麼回事。某些本地人會問，巴西人巴里切羅是誰？中國站的冠軍居然是個沒聽說過的名字。
這種失望是可想而知的。FIA、組委會和贊助商對舒馬赫投入了巨大的熱情，包括媒體，他們設計好了結果，但是結果並不完美。@
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