【大紀元10月2日訊】〔自由時報記者許敏溶、湯世名、張勳騰、曾鴻儒╱綜合報導〕行政院長謝長廷昨天指出，「再苦也要讓高鐵通車」，因為有太多人、建商投入，而行政院研擬成立的高鐵小組，將募集交通、財經、涉日事務專家，解決高鐵資金、技術、合約等相關權利義務問題，他也將要求高鐵原始股東負起責任。
謝長廷昨天分別在苗栗三義及彰化縣參加三立電視台大話新聞節目與華視新聞廣場節目錄影時，都對高鐵募資等議題作出說明。他表示，高鐵董事長殷琪曾為了高鐵募資一事到行政院，不過他並未和殷琪見面，他是看了相關資料才決定由航發會與中技社協助高鐵。
政府變最大股東 就可主導高鐵
謝長廷指出，政府投資高鐵，變成最大的股東，就可主導高鐵，所以一定要讓高鐵做下去，希望人民能支持；他強調，高鐵是國民黨政府簽的，他做一天院長，就必須以人民利益來判斷，所以他才跳出來支持高鐵，如果高鐵政策不繼續支持，日商及股東、銀行都會打退堂鼓，屆時會出現工程糾紛、外國索賠及包商領不到錢，台灣會大亂。
謝長廷說，週一立法院開議，他勢必將面對批評，他現在的處境就像閩南話形容的「黑狗偷吃沒事情，白狗做事被打死」。
交通部政務次長周禮良昨天也表示，交通部已接獲行政院長謝長廷指示籌組高鐵小組，該小組絕非為日後強制收買高鐵做準備，而是要確保高鐵順利通車。他強調，高鐵小組的角色是協助，高鐵重大事項，台高還是要負起責任。
周禮良說，交通部初步規劃，高鐵小組將分財務、技術、營運等三個面向及步驟處理相關問題。在航發會、中技社七十五億資金到位後，周禮良認為，技術問題難度不高，目前較複雜的部分，應是未來營運問題，由於以往毫無高鐵營運經驗，短期內必須仰賴日方提供支援，因小組尚在籌劃中，還無法訂出與日方溝通時程。
台高公司則表示，政府在現有工安、品保、財務監督機制下，另外要成立一個組織，是政府的規劃，屬公權力執行層次，台灣高鐵沒有立場表示歡迎、贊成或反對，但無論對政府、對日方廠商，台高都堅持一切依合約進行。
45億資金卡住…等林陵三
〔記者曾鴻儒╱台北報導〕台灣高鐵七十五億資金是否確實到位眾說紛紜，台高公司前天深夜才宣布資金到位的內幕更引起揣測，據了解，關鍵在於航發會撥款須經董事長林陵三簽可，為了這份數千里外的簽名，各方都度過漫長一夜。
不過，在台高公司宣布資金到位後，航發會內部卻透露，四十五億資金還在航發會帳戶內，除非是高層自己運作，否則台高對外宣布資金已經到位的講法，令人存疑。
數千里外簽名傳真等得急
航發會內部指出，直到前晚十點，航發會仍未撥款，也沒有開出任何本票，但事情卻在之後的一個半小時裡急轉直下，台高公司在前晚十一點卅五分，正式對外宣布資金已經到位；台高主管昨日對此也再度證實。
在這關鍵的一個半小時裡，讓原本卡住的資金順利到位的關鍵因素，就是林陵三批示的文件順利傳回國內，打通最後一道關卡。
相關官員指出，林陵三隨陳總統出訪友邦，要聯絡上林陵三、將公文傳真至國外、再由林陵三批示傳回，真的費了好大一番功夫，幸好文件最後順利傳回，林陵三這份千里傳真，也解了台高的燃眉之急。
華航工會聲討航發會
〔記者朱沛雄╱中正機場報導〕航發會通過投資高鐵案引爆華航工會不滿，工會昨天召開臨時理監事會確認航發會修正捐助章程涉及違法，將對修改章程的董事提出背信的訴訟，而如果四十五億元已經提撥出去，工會也將循法律途徑向董事求償，因為董事沒有盡到保護小股東權益的責任。
原在中國大連進行交流考察的工會理事長李昭平昨天緊急返台，他表示航發會投資高鐵已違背該會成立宗旨，將把工會不滿的聲音傳達出去，也有可能在今天總統陳水扁出訪行程結束返抵國門時，發動工會員工到中正機場「接機」。
(http://www.dajiyuan.com)
