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中正機場
【大紀元12月14日訊】〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕澳洲麥格理銀行有意收購中正機場經營，民航局長張國政昨天表示，民航局贊同機場民營化，也已將機場民營化規劃案提送交通部審查，交通部還未審過，即使交通部審查後，還要送交行政院通過，整個計畫還未成型。
澳麥格理銀行積極張國政指出，澳洲麥格理銀行高層人士本週將來台拜會他及行政院副院長吳榮義，表達收購中正機場意願，但現在機場民營化的政策尚未成型，他也不知道會不會通過、何時會通過，外商此行頂多表達意願而已。
張國政表示，現行民航法規定，只有政府機關、直轄市或地方縣市政府可以經營機場，但目前國內各機場大都處於虧損狀態，地方政府未必有意願，民航局提出機場民營化方案，希望修改民航法，增加民間參與機場經營的部分，外資也包含在內。
為解決機場經營財源短絀問題，張國政表示，另外一種思考方向為，在民航法修正草案中，將民航局場站管理工作移出，另外成立機場聯合管理公司，將監督與管理業務分開。
張國政表示，未來中正機場若轉民間經營，經營者每年營業額至少須達新台幣120億元才能收支平衡，其中要提撥60億元給民航局，支應民航局相關單位支出。
18座機場 只有中正賺錢
〔記者劉力仁／台北報導〕民國68年啟用的中正機場，目前每年入出境旅客將近2000萬人次，每年起降15萬架次，進出總貨運量為170萬公噸，是國內18座機場中，唯一賺錢的機場，因此吸引外資青睞；不過民航局打的算盤是整體標售，得標者需要概括承受另外17座機場的盈虧，減輕政府財政負擔。
民航局長張國政表示，中正機場每年營收約120億台幣，如能委外營運，將可減少政府的人事成本，不過涉及公權力的飛航管制等項目，仍須由政府辦理。
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