【大紀元12月22日訊】(大紀元記者羅柑妹綜合報導)今年F1中國站以三天27萬的總人次創造了上賽場的觀眾新紀錄，賽後的調研策劃後，MOTOGP郁知非趁熱打鐵，趕在聖誕、元旦、中國新年三節之前推出了“快鳥先飛”計畫———20日公怖，上賽場經營公司召開新聞發佈會，宣佈了2006年的F1票務銷售優惠政策，在截止日期–明年3月1日前購票的觀眾將享受降價 10％的優惠。
票務優惠方案和加盟上海旅遊節成為兩大亮點。據上賽場經營發展有限公司總經理MOTOGP知非介紹，明年F1的票價與今年相比基本保持不變，主看臺的最高票價為3980元，而單日的最低票價僅為160元。
而如果在明年3月1日前訂票的觀眾將享受10％的價格優惠。並可在持預訂單購買上賽場其他賽事如MOTOGP的門票時，享受20％的優惠。這就是郁知非得意的“快鳥先飛計畫”。
這套被上賽場經營公司總經理鬱知非稱為“EarlyBird快鳥先飛”方案的售票計畫，與2006年上海旅遊節（9月16日~10月6日）相結合，力圖吸引更多的觀眾前往上賽場觀賽。
儘管按照國際慣例，票價一般會逐年微漲，但客觀來說，在F1鐵杆車迷尚處於穩步培育階段的、並不很堅固的中國市場來說，漲價只能帶來觀眾人數的大幅縮減。跟2005年相比，整體票價不僅沒有增長，並且在中低檔看臺區域，部分看臺的賽票價格還降低了。
記者仔細對比了05年和06年的票價表，原先副看臺區域的套票票價從2880元直降到2580元，而原先位置很好的臨時看臺，也被更加細分了，比如原來的B/G兩個看臺都是賣1880元，現在只有B區域才賣1880元，G看臺直降到1080元！
至於去年1080元的CDE三個區域的套票價，也是一下子降到780元！因為這些區域，都是觀眾聚集量最大的地方，所以可算是大讓利。不過，也有唯一漲價的：一向供不應求的草地票套票，從原先的 370元漲到了380元。
郁知非說表示 ，另外，在長三角地區的觀眾拓展取得成效後，上賽場還和北京的艾美公司合作，全力拓展以北京為中心的華北地區市場。
郁知非闡釋了這套方案實施的統計依據：“今年有超過60%的門票屬於大客戶購買，這其中最多的是在上賽場投放廣告的公司，而且他們還有具體要求，必須在其廣告投放相對應的看臺，其次是大銀行、大公司，再其次是政府機構。”(http://www.dajiyuan.com)
