【大紀元2月28日訊】保護海港協會昨日（27日）在港島銅鑼灣鬧市街道發起保護維港、反對重提填海的收集市民簽名活動。該會重申，政府提出的興建中環灣仔繞道並不是舒緩交通擠塞唯一的解決方法。
該會主席陸恭惠說：「用『零』的填海方案來做準則，我們提出了很多方案是可以做到的，但是政府一直都不願意和我們交談，亦沒有向市民解釋一些可行的方案。」她還表示，可以透過大型的運輸或電子收費解決交通滯塞。
解決交通擠塞有其它辦法
一些簽名的年輕學生也表示，填海不一定是解決交通問題的唯一方法，例如交通燈管制、各種交通工具的利用等辦法，都可以考慮。
也有響應簽名活動的市民指出，維多利亞港是香港的形象，外國人也以維港作爲香港的主要象徵，如果連這個象徵香港的維港都被填海了，可能連這個最後的景色都沒有了。
保護海港協會顧問徐嘉慎及保護海港行動召集人郭家麒在活動中呼籲市民於3月6日到添馬艦，用身體組成心型字樣，向政府表達保護維港的訊息。
政府一直堅持中環填海第三期的目的是為了提供土地興建中環灣仔繞道以舒緩交通擠塞，但保護海港協會提交的交通顧問報告中指出，政府建議的P2道路網規模可以大大縮減，由原來的6線貫通中環至灣仔主幹道，縮短成並無貫通的4線地區支路，已完全足夠疏導交通。
按政府計劃維港一半被填平
維港原本有約7,000 公頃面積，直至1990年超過2,500 公頃面積已被填平，但政府仍建議進一步填出1,297公頃。直至1997年保護海港條例通過前，已進一步填出661公頃，使到海港原本面積約一半被填成土地。保護海港條例通過後制，政府仍堅持填完計劃餘下的636公頃，從而使維港失去的總面積達到3,800公頃，即超過原有面積的一半。
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