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交通
【大紀元3月11日報導】(中央社記者王淑芬高雄十一日電)為了建構完善的交通體系，台灣高雄市政府積極控管捷運工程進度，並且要拼全國首條輕軌趕在二００九年元月完工；但是受到地方首長異動及建設經費審議之故，遴聘輕軌捷運顧問的時程受到延誤，最快明年元月才能公告招商。
高雄輕軌是要彌補捷運紅、橘環線的不足，原規劃路線因受到市府順利爭取到二００九年世運會之故，先期路線改為倒Ｕ型，擬從台鐵臨港東線、凱旋路、中山路、成功路、五福路、河東路行至家樂福量販店止。
根據市府捷運局的規劃，輕軌建設經費為一百二十五億元，連同台鐵臨港東線西移建設經費七億四千萬元，合計一百三十四億元，建設經費已納入五年五千億建設總預算內。
2005年度，市府編列一億五千萬元做為遴聘輕軌技術顧問及招商經費，原可順利在黃曆新年前遴聘技術顧問並籌辦相關招商文件，但是受到地方首長異動的關係，時程落後，迄未完成技術顧問評選委員的聘任，後續招商文件的製作及合約規範自然會受到影響。
另外，台鐵能否順利將臨港東線的貨運西移到西臨港線，鐵路工程局的工程進度非常關鍵，只是七億餘元的經費迄無著落，市府也束手無策。
市府目前積極協調中央部會，或可因為謝院長之故得到部會鼎力相助，但是立法院牛步化的預算審查進度，無助於捷運、輕軌建設經費的挹注，如果相關建設工程費遲不提撥，市府計畫趕在2009年元月完工、六月通車的輕軌捷運，恐怕難以如願。
