【大紀元3月29日訊】大紀元華府日報記者李實真編譯/在華府地區的一連串車禍，造成18位青少年死亡事件三個月後，馬里蘭眾議院（The Maryland House of Delegates）壓倒性的通過五項針對青少年駕駛安全的措施。
據The Connection報紙2005年3月24日報導，這些法案中有三項主要是由代表波多馬克（Potomac）和博歇斯大（Bethesda）地區的議員比爾‧布農羅特（Bill Bronrott）所支持的。
布農羅特的法案將禁止青少年駕駛人在取得臨時駕照（Provisional license）的前五個月內，載送非屬同一家庭的青少年乘客；禁止經驗不足的駕駛人在開車時使用行動電話；以及在青少年持有學習許可證（Learner』s permit）期間，必須由成年人監督駕駛的時間，從40小時增加為60小時，其中10小時必須在夜間。
布農羅特在法案通過後接受採訪時表示：「我們想要使今年成為青少年駕駛人安全年，我們已經向此目標邁進一大步」、「今天法案的成功通過，是對最近幾個來所發生的青少年車禍被害人家屬的一個安慰，我想他們在幫助我們瞭解一個事實—這些死亡和受傷事件是可以避免的。他們所表現出的勇氣和堅定，是我們今天獲致法案成功通過的原因」。
布農羅特說，法案的通過自然是悲喜交織的，讓悲劇事件化作力量，推動過去曾經失敗的法案。
在眾議院環境事務委員會（The House Environmental Matters Committee）的聽證會中，安全專家們一再強調，減低青少年駕駛肇事率，必須採取多方面的手段：結合駕駛人教育、高中學校教育、立法、法律執行、以及廣泛的父母參與等等。
這些法案獲得了許多安全專家的支持，他們表示：「這件事沒有特效藥，但是我們需要做一些我們認定有效的方法」、「隨著這些法案的通過，將來這樣的悲劇會更少，讓更多家庭不致破碎」。
這些法案在3月28日提交參議院（The Senate），讓參議院在2005年的立法會期中審議。馬州州長發言人亨利‧法維爾（Henry Fawell）表示：「因為他們在立法審議期間隨時可以對法案進行主要的修飾，所以法案送交州長簽署時，州長保有最後決定權。」他也表示州長對這個議題也很積極，並且讚揚議會有意解決這個懸而未決的問題。
其它兩個在3月17日通過的法案是屬於州長自行提交立法的法案，其中一個法案將延長學習許可證的時間，從4個月改為5個月，另一個法案則規定駕駛人如果在持有臨時駕照的18個月中，每一次被查獲違反半夜12點至凌晨5點的宵禁或馬州有關安全帶的規定，該18個月的臨時駕照期間，將重新起算。
這些立法在進行的同時，青少年的家長和教育工作者也在致力於青少年駕車安全的議題，郡政府和學校的官員們於上週在James Hubert Blake高中舉行新聞發佈會，宣佈將進行一項全面解決青少年駕車問題的運動。
在去年9月份的一個週末內，發生了3起車禍造成5人死亡，其中一位死亡的青少年：今年16歲的雅莉西雅‧貝唐寇特（Alicia Betancourt），是James Hubert Blake高中的學生，雅莉西雅是其中一部肇事車輛的乘客，她的父親阿徒羅‧貝唐寇特（Arturo Betancourt）自那時起便成為一位青少年駕駛人安全法案的倡議者，並在新聞發佈會上發言。
該運動的主要計劃之一是發起一個「青少年駕駛安全」的網站，它可以透過蒙郡政府網站（www.montgomerycountymd.gov）和蒙郡公校網站（www.montgomeryschoolsmd.org）進入，另一項計劃是由蒙郡公校與GEICO保險公司合作，在今年秋季發放相關的信息包裹給學生家長。
郡公校的通訊主任布萊恩‧愛德華茲（Brian Edwards）表示：「我們真的加強了很多教育上的努力」、「你有期末舞會、畢業季節接踵而來，以往這些時間通常對青少年在道路上駕駛是很危險的」。
愛德華茲提到說，在高中的健康教育課程中有教授危險行為的課，包括不安全駕駛。雖然青少年駕駛安全的問題現在正受到大家的關注，但是它並不是一個新的議題，他說：「青少年駕駛的危險性已經是一個很久很久的議題了」、「它是一個經常性的教育議題」。(http://www.dajiyuan.com)
