【大紀元4月19日訊】(大紀元記者鄭肯編譯報導)很多對於車市場很有研究的人認為﹐從分析新車的銷售量、調查車主的身份與計算貼在保險杠上標籤的政治意向﹐他們就能分辨出車主是民主黨還是共和黨員﹐在他們的調察中顯示: 美國國產車的買主通常是共和黨員﹐除了些特殊的例外 – 龐帝克的買主較趨向民主黨員﹔在另一方面﹐國外品牌的小型車買主通常是民主黨員﹐但Mini Cooper 的買主一般都平分在兩黨間﹐而Volvo往往看不出與買主間的意識型態的關係。
美聯社JOHN TIERNEY4月1日報導﹐這統計到底有多大的意義? 政治分析家卡維爾(James Carville)說：“我想這種談論方式說說有趣﹐不過事實上﹐只要看到一個人開著小卡車﹐車上有一把來福槍與一面南方聯邦旗幟﹐你就知道他是支持哪一黨的。”但經過再三的思考後﹐ 卡維爾認為這調查還是有其意義﹐ 他接著說：“這研究其實還是有用的﹐尤其與其它資訊結合起來時能有準確的預測效果。”
Scarborough Research﹐一個紐約的調查機構﹐發現保時捷的車主們比其它車種的車主們更傾向認同自己為共和黨的支持者﹐他們之中大約有百分之五十九支持共和黨﹐百分之二十七支持民主黨﹐剩下比例的車主有的不把自己歸類在這分類中﹐有的拒絕回答。
Scarborough還說他們發現Volvos是最受民主黨支持者愛好的車子﹐大約Volvos的車主中有百分之四十四到百之三十二認同民主黨﹐其次被民主黨支持者愛好的車種是Subarus與Hyundais﹐然而﹐雖然在路上的Volvos大部份都是民主黨員開的﹐但一份CNW辦的對163000位新車買主做的市場調查中顯示﹐在Volvos的展示廳裡的買主們不再是在像以往如此。
因為Volvos的廣告現在除了強調其安全性﹐也著重在其性能表現﹐所以越來越多的共和黨員開始購買Volvos﹐CNW去年的調查顯示出民主黨員買Volvos的人數只比共和黨員買Volvos多出百分之五。
考斯(Mickey Kaus)身為一位政治與購車專家﹐也是一位專欄作家﹐他說：“Volvos轉變的較豪華﹐較有中產階級的味道﹐這就是為何共和黨員越來越喜愛的原因﹐而Subaru是新的Volvos﹐也就是說﹐Volvos以前的形象 – 值得信賴、外型普通實在、價格便宜、性能不錯﹐也許車型有點難看等等﹐通常購買的動機不是拿他來炫耀財富﹐而是表現大學教授般的穩重氣息。”
CNW的調查不只是以車廠來觀察政治的傾向﹐同時也用車的樣式來作評斷﹐像是他們發現共和黨支持者購買Jeep Grand Cherokee S.U.V.比民主黨支持者的購買者超過二倍﹐其比例顯示為百分之四十六對百分之二十八﹐而在Hummer的買主裡﹐共和黨群眾竟以百分之52對百分之23超過民主黨員
在CNW的數據裡﹐雖然忠實的民主黨群眾也開S.U.V﹐但他們鐘意較小的外國車種﹐共和黨群眾一般都喜愛大型美製車種﹐若是在別的地方製造的車輛﹐至少要有美國車商的名字在上面。
CNW的總裁斯賓諾拉(Art Spinella)說：“你也許會認為一般家庭因為有小孩的關係﹐小麵包車(MiniVan)的實用性是考慮買車的重點﹐”但CNW經由追蹤顧客購買過程發現並非如此﹐實用性不是共和黨群眾的優先考量﹐“對男性購車顧客來講﹐就算他家裡有兩三個小孩﹐他們對於購買小麵包車似乎還是有種抗拒。一般來看﹐在共和黨的家庭裡﹐男性主導購車決定權﹐在民主黨家庭中﹐購車較傾向共同決定。”由於共和黨家庭的女性比較能參與選購過程﹐因此通常他們都會購買小麵包車而不是S.U.V.
而且民主黨群眾在購車過程中較會考慮其他車種﹐ 斯賓諾拉又說道：“在共和黨的人群中﹐對於車的廠牌的喜好一致性比較大﹐他們同時也對以前自己有過的車廠牌較忠誠﹐共和黨中的人買車時通常會列出2.5台車作為考慮﹐而在民主黨的購車單上平均約有6輛。”
在支持民主黨的“藍州”﹐群眾習以為常的會考慮購買多樣的車廠牌﹐像是Toyota Prius的買主中有百分之35至22為支持民主黨對共和黨。而且﹐他們較喜歡小型的車種(像是Ford Escort與Dodge Neon有百分之34至20的買主是民主黨支持者)﹐除了小型車較省油的原因外﹐ 民主黨支持群眾大部分都較年輕﹐擁有小孩的數量不多﹐沒那麼富有﹐因此較有可能住在城市裡﹐如此一來﹐小車比較好找停車位。
其中些表現出來的差異跟地理因素較相關﹐而不是個人政治理念。民主黨支持者比較集中在海港城市裡﹐因此與亞洲與歐洲的聯繫較密切﹐致使他們對外國汽車公司有著較開放的態度﹐另一方面﹐共和黨群眾大多都住在美國中心地區﹐那裡比較寬廣﹐所以大車較受歡迎﹐而且那裡的傳統對附近生產的汽車公司有著很高的忠誠度。
但車買主們還是會注意車子所附帶的政治形象﹐因此﹐有些外國的車商們就會以他們車的環保性為主軸行銷﹐而有些就注重民主黨的基礎來做推銷﹐Saab與Subaru就首先針對同性戀買主作廣告。
共和黨群眾偏好中、大型美國車種﹐當然也包括大型美製輕型卡車﹐也許這與美國車商以共和黨的象徵Nascar為行銷主軸有關﹐而這象徵在共和黨當政的州裡非常流行。
“Nascar有著美國唯一的特色﹐還有眾多條文限制等因素﹐一再都消減外國製造商的競爭力。”一位分析過共和黨與民主黨分野的保守派記者賽勒(Steve Sailer)這樣說道“Toyota曾進軍Nascar的卡車系列競賽﹐雖然用的是在美製造的車子﹐但此系列競賽對於日本車的參與還是沒有太多興趣。”
“事實上﹐若取消美國車的壟斷﹐很多車迷會很失望﹐Nascar已變成一種隱蔽的民族主義象徵﹐用來表揚北歐裔共和的白種人。”所有調查都指出沒有比一台大的小型貨車更能代表共和黨的精神了﹐斯賓諾拉又說：“百萬富翁的第一選車是福特F系列的小型貨車﹐這些百萬富翁有從事農業、牧業、承包商與獨立的商業人士﹐基本上都是為自己工作並且有一定財產的人士。”
根據CNW與Scarborough的調查﹐Saab是民主黨人士愛好的車﹐因為調查中Saab的買主約超過兩倍的可能性都是民主黨支持者﹐ Scarborough的總裁科汗( Bob Cohen)說Saab是一台不錯的車﹐有錢的民主黨員開起來並不會覺得太過華麗﹐能安心的表現出不同的地位特徵。
科汗又說：“Saab的買主們不追求像BMW那樣明顯的地位表徵﹐相反的﹐Saab的買主們想要表達的是他們在一小群有特別專業知識的小群體中﹐他們認為從Saab可以買到比BMW更好的車。”
除了Saab外﹐較不富有的買主可選擇Saturn﹐ 這是個獨特的選擇﹐Saturn在去年的買主中有百分之39對11的買主為民主黨支持者﹐考斯先生(Mr. Kaus)認為Saturn這麼吸引民主黨人士的原因在於此種車的特性為像鞋子般朴實耐用。
Saturn的買主常會表現出他們對民主黨的忠心﹐至少根據“政治標籤” 的計算是如此﹐但這個調查計劃是在去年總統大選於終了時做出的﹐被歸類為極不科學的調查。
1300位來自六各州的自願參加者﹐從9月20號到10月31號統計汽車保險杠上的標籤。政治標籤的觀察者紀錄了2004年大選期間民眾們貼在車上支持或反對某位候選人的標籤﹐ 發現開小型卡車與開S.U.V 的駕駛者很大部分都是右翼人士﹐然而這項計劃的主導人麥克麥可(Ryan MacMichael)說最令他驚訝的是﹐有百分之七十一的經濟用車的駕駛者和百分之六十七station wagon旅行車的為左翼人士。
在麥克麥可的調查中最左傾的車種為喜美Civic(百分之80對20的左翼人士購買)、Toyota Corolla(百分之 78對19)、Toyota Camry(百分之74對26)﹐最右傾的車單中第一款也是Toyota﹐中型的S.U.V Toyota 4Runner(百分之86對14)﹐然後是Ford Expedition(百分之76到24)與Ford F-150(百分之75至25)
對斯賓諾拉來講﹐這些保險桿上的標籤只是更加證明了兩黨間根本上的不同﹐他說：“民主黨群眾買家用車﹐共和黨群眾買卡車。”
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