【大紀元6月1日報導】(中央社記者王淑芬維也納一日電)德國西門子公司承製高雄捷運的首輛電聯車上午舉行出廠典禮，由來自台灣的交通部次長周禮良及維也納副市長Sepp Rieder等共同主持慶祝儀式。這列電聯車出廠後即將運往德國科隆進行四個月的測試，預計十月運抵高雄。
高雄捷運公司向西門子公司訂購一百二十六節車廂，將陸續交車，明年十月可望自Ｒ３（小港機場站）通行到三多路大遠百站，其餘紅橘路網九十五年底通車。
高雄捷運公司是依據「促進民間參與政府公共建設獎勵辦法」，取得最優投資人身份，計投資捷運三百零五億元的機電設備，其中有約一百七十億元是有關號誌、供電、電聯車及機電顧問等機電工程等建設。
由西門子奧地利廠承製的電聯車，首輛列車上午出廠，西門子公司配合舉辦盛大的出廠儀式，西門子公司運輸部總裁Volker Kefer率高級主管觀禮，維也納副市長Sepp Rieder盛讚西門子精湛的機電工程水準為維也納帶來不少經濟及就業機會。
Volker Kefer推祟高雄市是一個成長的城市，西門子很高興與成長的城市攜手共進。他盛讚行政院長謝長廷是高雄捷運的主要推手，他表示，一旦高雄市有了捷運，就能呼應行政院推動「全民過好生活」的目標。
周禮良以聽音樂的日本神戶牛肉和音樂之都維也納打造的電聯車為例，認為兩者都象徵「上選」、「高品質」的意義，肯定西門子的軌道工業技術。
至於捷運新車廂白綠相間的設計，Volker Kefer認為具有希望、初戀及戀愛的特殊意涵，尤其具有海洋城市的意象。
首列電聯車外觀是白底、綠相間，內裝也是以白、綠為主要元素，寬敞、新穎、人性化的空間，深獲觀禮貴賓的好評，尤其電腦LED車站顯示板與穿透式座位隔離屏風，對車廂視覺有加分效果。
一列捷運電聯車有三個車廂，每個車廂長六十五米、寬三點一米、一列車約可搭載七百五十人。
