【大纪元6月1日报导】(中央社记者王淑芬维也纳一日电)德国西门子公司承制高雄捷运的首辆电联车上午举行出厂典礼，由来自台湾的交通部次长周礼良及维也纳副市长Sepp Rieder等共同主持庆祝仪式。这列电联车出厂后即将运往德国科隆进行四个月的测试，预计十月运抵高雄。
高雄捷运公司向西门子公司订购一百二十六节车厢，将陆续交车，明年十月可望自Ｒ３（小港机场站）通行到三多路大远百站，其余红橘路网九十五年底通车。
高雄捷运公司是依据“促进民间参与政府公共建设奖励办法”，取得最优投资人身份，计投资捷运三百零五亿元的机电设备，其中有约一百七十亿元是有关号志、供电、电联车及机电顾问等机电工程等建设。
由西门子奥地利厂承制的电联车，首辆列车上午出厂，西门子公司配合举办盛大的出厂仪式，西门子公司运输部总裁Volker Kefer率高级主管观礼，维也纳副市长Sepp Rieder盛赞西门子精湛的机电工程水准为维也纳带来不少经济及就业机会。
Volker Kefer推祟高雄市是一个成长的城市，西门子很高兴与成长的城市携手共进。他盛赞行政院长谢长廷是高雄捷运的主要推手，他表示，一旦高雄市有了捷运，就能呼应行政院推动“全民过好生活”的目标。
周礼良以听音乐的日本神户牛肉和音乐之都维也纳打造的电联车为例，认为两者都象征“上选”、“高品质”的意义，肯定西门子的轨道工业技术。
至于捷运新车厢白绿相间的设计，Volker Kefer认为具有希望、初恋及恋爱的特殊意涵，尤其具有海洋城市的意象。
首列电联车外观是白底、绿相间，内装也是以白、绿为主要元素，宽敞、新颖、人性化的空间，深获观礼贵宾的好评，尤其电脑LED车站显示板与穿透式座位隔离屏风，对车厢视觉有加分效果。
一列捷运电联车有三个车厢，每个车厢长六十五米、宽三点一米、一列车约可搭载七百五十人。
