【大紀元6月14日報導】（中央社記者陳倖嫚香港十四日電）面對亞洲其他地區相繼向廉價航空公司招手，港府也不落人後，經濟發展及勞工局宣佈，為了吸引更多廉價航空到港，已經與新加坡達成新一輪航權協議，全面開放兩地直航客運運力，希望能吸引更多廉航加開往來香港的航線。
經濟發展及勞工局副秘書長馮永業表示，新加坡是低成本航空公司冒起得最快的亞洲區國家，政府希望透過這次航權協議，（協議全面開放第三及第四航權，即容許航空公司無限制地運載客、貨往返兩地），全面取消兩地直航客運的運力限制，為招攬它們在港開辦服務作好準備。
目前，每星期有一百零七班班機往返香港及新加坡。馮永業稱，在新協定下，希望可吸引更多廉價航空公司到港，使香港成為它們的中心樞紐。
經濟日報今天報導，新加老政府倡導發展當地的航空市場不遺餘力，除了提供基金鼓勵航空公司在當地開辦服務外，也正建造予低成本航空使用的客運大樓；而當地的國營航空公司-新加坡航空更投資成立老虎航空（Tigerair），其餘還包括由澳洲航空與淡馬錫有參與投資的Jetstar Airways，以及由前新航高層創辦的Vaulair。
目前，Ｖaulair及Jetstar已在香港開辦服務，虎航早前則選擇落戶澳門。
報導又指出，機管局早前曾表示，希望進一步吸引成本低航空公司在港開辦服務，目標是直至二零一五年將落戶香港的廉航增至十八家，佔總客流的比重由目前的百分之二增至百分之十五。
除了新加坡外，港府近期也與中東巴林、墨西哥及德國達成新協定，進一步開放天空，除了德國之外，港府已與巴林及墨西哥達成全面開放民航服務協定。但未能與德國達成全面開放協定，是因為德國方面未同意全面開放。
雖然港府與多個地區已達成航權開放協定，但市場關注的港、美航權問題仍未取得成果。馮永業只表示兩地政府仍在商談有關問題，惟現階段未決定下一次會面時間表。
