省錢冒風險 航空界不認同

【大紀元10月5日訊】自由時報記者姚介修／特稿

華航班機兩具發動機超溫返航，機長以緊急狀況「超重落地」回航，又傳出地面人員表示「省點油…」的說法，航空界普遍不認同這種作法。

在世界兩大民航機廠商的飛行手冊中，波音不建議「超重落地」，因為超重落地後飛機要做詳細的檢查，以確認結構沒有受損，所以只要不是緊急狀況，都會放油讓飛機達到落地最大重量標準。

空中巴士則有「超重落地」的程序，至於緊急狀況由機長認定。以當天的情況，機長原本是要放油後回航，但是該型機種大概要放油八十分鐘，所以地面人員決定「超重落地」，但爭議由此而起。

因為「超重落地」有一定的風險存在，飛機落地的載重量增加，相對使用跑道及煞車就比正常要求的高，也因為如此才會造成當時三個輪胎因為使用煞車過量造成超溫，輪胎為防止爆胎而自動洩氣。

有飛行員私下表示，為了省一百六十萬元油錢，機上旅客必須承擔「超重落地」後不可預期的風險，這根本就是在開玩笑。還有傳出當時華航聯管中心透過無線電告訴機上機組員說：「已經查過了超重落地沒有問題，你們就省點油，回來吧！」如果理由真的是為了「省油」，任誰都無法接受。