【大紀元2月1日訊】自由時報
編譯俞智敏／特譯
知名鄉村歌手威利．尼爾森平日都以賓士轎車代步。
但相信尼爾森熱心公益形象的死忠歌迷們先別喪氣，因為尼爾森這輛柴油動力賓士車排放的廢氣，聞起來跟汽車廢氣不同，反倒像花生、薯條，或他剛好裝進油箱裡的任何另類燃料的味道。
關懷農民反對伊拉克戰爭
當愛爾蘭搖滾歌手波諾努力與國際政治人物來往試圖改變世界，已經封爵的英國歌手蓋爾道夫也致力於籌辦大型慈善演唱會之際，威利．尼爾森則推出自己的另類燃料品牌，名字就叫「生化威利」（Bio Willie )。七十二歲的尼爾森在這個品牌中結合了他最關注的兩大議題：關懷農民及堅決反對伊拉克戰爭。
生化柴油對世界都有好處
「生化威利」其實是一種生化柴油，可用任何穀類製成，並在柴油引擎中運作。尼爾森表示，美國需要另外一種免於過度仰賴外國進口石油的燃料，當他聽到生化柴油的概念時，立刻想到這正是美國農民、環保和卡車司機共同的未來，假如大家都能種植自己所需的燃料，而不為爭奪燃料發動戰爭，這種燃料對全世界都有好處。
最近一家專門在西雅圖港附近營運的貨運公司，宣布今年將購買高達八十萬加侖的生化柴油燃料，其中大部分是俗稱B20的生化柴油，也就是包含八十％的傳統柴油。明尼蘇達州去年更下令，該州出售的所有柴油都必須混合二％的生化柴油。在卡崔娜颶風重創美國南部產油重鎮，各方擔心油料短缺後，辛辛那提市公車也開始改用B30的生化柴油。
純生化柴油每加侖要比普通柴油貴上一美元，不過市面上販售的多為B20混合生化柴油，價格則依油量及區域不同而有所差異，美國政府也打算推出新的減稅優惠方案以期縮小各地價差。目前「生化威利」在德州總部所在地加油站的價格約為每加侖二點三七美元，只比鄰近加油站販售的傳統柴油貴四美分。
尼爾森希望吸引更多卡車司機改加「生化威利」，這種B20油品現在僅在四州的卡車休息站及十三個加油站出售，其中以德州的加油點最多，尼爾森本人在巡迴演唱中所使用的巴士和卡車，全都使用自家的生化柴油。
「生化威利」的誕生證明，在中東戰爭、全球暖化及油價飆漲等議題交互影響下，許多有志之士紛紛想出其他辦法來解決全球能源短缺問題，如氫氣、天然氣或乙醇等另類燃料及電動車等。
另類燃料恐導致食物漲價
不過，每一種另類燃料都有其缺點。生化柴油雖可減少會產生煙霧的污染物及溫室氣體，也可取代外國進口石油，但有些研究顯示，生化柴油可能增加氧化氮這種有害污染物的排放量，而且除非各國開始把郊區轉為農地，生化柴油的產量恐無法完全取代石化燃料。此外，利用穀物或黃豆來大量生產生化柴油，還可能導致食物價格上漲。
知名環保組織「峰巒俱樂部」的全球暖化專家貝克也表示，他寧可呼籲大家改用更乾淨的燃料如天然氣，因為要生產生化柴油所需的黃豆，農民必須先使用柴油拖拉機耕耘田地，施加大量肥料，這些肥料又必須使用密集能源來製造，最後生產出來的生化柴油其實對環境未必更有利。（取材自紐約時報 )
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