【大纪元2月1日讯】自由时报
编译俞智敏／特译
知名乡村歌手威利．尼尔森平日都以宾士轿车代步。
但相信尼尔森热心公益形象的死忠歌迷们先别丧气，因为尼尔森这辆柴油动力宾士车排放的废气，闻起来跟汽车废气不同，反倒像花生、薯条，或他刚好装进油箱里的任何另类燃料的味道。
关怀农民反对伊拉克战争
当爱尔兰摇滚歌手波诺努力与国际政治人物来往试图改变世界，已经封爵的英国歌手盖尔道夫也致力于筹办大型慈善演唱会之际，威利．尼尔森则推出自己的另类燃料品牌，名字就叫“生化威利”（Bio Willie )。七十二岁的尼尔森在这个品牌中结合了他最关注的两大议题：关怀农民及坚决反对伊拉克战争。
生化柴油对世界都有好处
“生化威利”其实是一种生化柴油，可用任何谷类制成，并在柴油引擎中运作。尼尔森表示，美国需要另外一种免于过度仰赖外国进口石油的燃料，当他听到生化柴油的概念时，立刻想到这正是美国农民、环保和卡车司机共同的未来，假如大家都能种植自己所需的燃料，而不为争夺燃料发动战争，这种燃料对全世界都有好处。
最近一家专门在西雅图港附近营运的货运公司，宣布今年将购买高达八十万加仑的生化柴油燃料，其中大部分是俗称B20的生化柴油，也就是包含八十％的传统柴油。明尼苏达州去年更下令，该州出售的所有柴油都必须混合二％的生化柴油。在卡崔娜飓风重创美国南部产油重镇，各方担心油料短缺后，辛辛那提市公车也开始改用B30的生化柴油。
纯生化柴油每加仑要比普通柴油贵上一美元，不过市面上贩售的多为B20混合生化柴油，价格则依油量及区域不同而有所差异，美国政府也打算推出新的减税优惠方案以期缩小各地价差。目前“生化威利”在德州总部所在地加油站的价格约为每加仑二点三七美元，只比邻近加油站贩售的传统柴油贵四美分。
尼尔森希望吸引更多卡车司机改加“生化威利”，这种B20油品现在仅在四州的卡车休息站及十三个加油站出售，其中以德州的加油点最多，尼尔森本人在巡回演唱中所使用的巴士和卡车，全都使用自家的生化柴油。
“生化威利”的诞生证明，在中东战争、全球暖化及油价飙涨等议题交互影响下，许多有志之士纷纷想出其他办法来解决全球能源短缺问题，如氢气、天然气或乙醇等另类燃料及电动车等。
另类燃料恐导致食物涨价
不过，每一种另类燃料都有其缺点。生化柴油虽可减少会产生烟雾的污染物及温室气体，也可取代外国进口石油，但有些研究显示，生化柴油可能增加氧化氮这种有害污染物的排放量，而且除非各国开始把郊区转为农地，生化柴油的产量恐无法完全取代石化燃料。此外，利用谷物或黄豆来大量生产生化柴油，还可能导致食物价格上涨。
知名环保组织“峰峦俱乐部”的全球暖化专家贝克也表示，他宁可呼吁大家改用更干净的燃料如天然气，因为要生产生化柴油所需的黄豆，农民必须先使用柴油拖拉机耕耘田地，施加大量肥料，这些肥料又必须使用密集能源来制造，最后生产出来的生化柴油其实对环境未必更有利。（取材自纽约时报 )
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