溫哥華冬奧會引爭議

【大紀元3月20日訊】(大紀元記者Joan Delaney報導/騰冬育編譯)2010年溫哥華冬奧會的準備工作已經惹來的不少爭議，如建築費用隨著房屋市場的大熱而增加，環境方面的擔憂和奧委會秘密的會計實務。

　　溫哥華奧運委員會（VANOC）最近表示，奧運建築的費用從原先預計的4.7億元增至5.8億元。奧委會呼籲聯邦政府和卑詩省政府能共同負擔多出的1.1億元建築費用，其中包括2600萬元的不可預見費用。

　　溫奧委會執行主席約翰-費朗（John furlong）在新聞發佈會上說：「這是很多錢，我們不希望輕視。我們已經作了我們權限之內所有能做的以減少費用，而且我們還將繼續。」

　　新民主黨奧運會評論員海瑞-本斯（Harry Bains）譴責溫奧委會和政府管理差而且信息不公開。本斯表示，「非常遺憾」卑詩省自由黨政府拒絕在2003年通過一項要求審計總長監督奧運會開支的提案。

　　本斯說：「政府對奧運會的不公開態度令人非常不安。自從2002年起，部長就沒有向公眾解釋清楚2010的奧運會到底要花多少錢。」

　　去年12月，奧委會曾警告說卑詩省的房產市場大熱可能導致奧運會場地建設費用增加50%。這其中包括建設新的橢圓型的速滑跑道，奧運村及擴建溫哥華會議中心。

　　本斯說，在Richmond地區建造速滑場的費用已經漲至1.8億元，其中的1.2億元費用需要有本地的納稅人承擔。

　　評論家表示，在目前到2010年間，奧委會還會多次宣佈費用增加。

　　1976年蒙特利爾夏季奧運會至今留給納稅人20億元的債務，1998年卡加利冬季奧運會花費10億元，是預計的兩倍多。一般來說，夏季奧運會比冬季奧運會超支更多。像2004年的亞典奧運會花費了195億元，比預計增加了18%。上個月意大利都靈奧運會的債務為8000萬元，不過民間評論家則稱實際的債務超過2.5億元。

　　另外一個有關冬奧會的爭議是拓寬全長2.4公里，馬蹄灣及鷹嶺懸崖（Eagleridge Bluffs）一帶海天公路（Sea-to-Sky Hwy）。

　　保護鷹嶺懸崖聯盟主席丹尼斯-派瑞（Dennis Perry）表示，執意拓寬鷹嶺懸崖路段將危及當地生態。派瑞稱，省府可選擇其他更省錢的替代方案，如拓寬現存的高速路，建設地下通道，不過這些提案均被政府否決。

　　派瑞說：「為甚麼你們要忽視其他沒有負面效果的可行方法，要毀壞所有的一切？　這將完全毀壞溫哥華西部的生態，毀壞卑詩省最繁忙的旅遊景點。」

　　卑詩省交通廳長凱文-法肯（Kevin Falcon）沒有對此作出任何評論。不過2004年交通廳的一份文件顯示，省政府決定拓寬海天公路是因為這個方案將節省4000萬元，而且政府已經對此進行了環境評估，符合環境法案。

　　派瑞表示，他的組織將繼續進行抗議。

　　加西野生動物委員會政策長官高文-柏力（Gwen Barlee）稱，政府的此舉可能會毀掉瀕臨滅絕的北美斑梟（Northern Spotted Owl）的棲息地。

　　柏力表示，據估計北美斑梟將於2010年絕跡，不過卑詩省政府並沒有進行任何的特殊立法保護這種鳥類。他說：「當他們獲得奧運會舉辦權時，他們表示環境會比以前任何時期都好，但是現在看其來那只是空談。」 ◇

英文原文：http://english.epochtimes.com/news/6-3-17/39416.html(http://www.dajiyuan.com)