【大紀元3月22日報導】（中央社記者顧恆湛台北二十二日電）民主進步黨籍立法委員邱創進、魏明谷今天表示，國道高速公路電子收費系統（ETC）原本國家政策由當時國營的中華信承攬，但在立法院遭立委配合特定廠商阻擋，ETC政策最後才轉向BOT並由遠通公司得標。邱創進說，親民黨籍立委劉文雄和鍾紹和在此過程扮演重要角色。
邱創進（彰化縣）上午在立法院召開記者會說，九十年中華電信進行ETC招標作業後，九十到九十一年間東捷資訊公司不斷利用向工程會申訴圖利特定廠商的技術性干擾，並配合部分立委在立法院阻擋並提案刪除預算，讓ETC政策最後才轉向BOT。而東捷公司就屬於遠通公司的主要股東之一的東元電機。
他表示，遠通公司在ETC案絕非無辜的受害者，而是讓ETC政策轉向的幕後黑手，他呼籲檢調單位儘速調查。
邱創進說，在ETC政策轉向的過程中，九十一年三月七日，立院交通委員會由當時擔任召委的鍾紹和安排電子收費系統報告案，當時鍾紹和就要求中華電信招標ETC案暫停，而劉文雄提案暫停決標。
他指出，到三月十八日原訂中華電信ETC案決標當天，立法院召開預算審查聯席會議，當時劉文雄就發言說，交通委員會有紅外線及微波代言人兩派。而聯席會最後竟協商決議停止開標，還當場要求中華電信董事長打電話回去中止決標程序。
邱創進表示，四月十七日立法院全院各委員會聯席會，劉文雄提案刪除中華電信ETC預算新台幣十六億元預算，前親民黨籍立委謝章捷則提案刪除中華電信ETC預算，並表明「似應交民間辦理」。六月十四日預算表決大戰，民進黨團輸掉，中華電信ETC預算遭全數刪除。最後在八月十四日政策轉向BOT。
魏明谷說，在野黨一直追打ETC案，但ETC案政府從民國八十八就決定要國營、就是要交由中華電信招標執行，但在特定廠商與立法院運作下刪除中華電信預算並要求民營後，政策才轉向要BOT，到底是誰一直在施壓暫緩招標？到底是誰刪除預算不要ETC國營？這些立法院的紀錄中可以看得清清楚楚。
