【大紀元6月26日訊】【大紀元記者金沙休斯頓報導】6月17日（星期六）上午10點到12點，德州第一銀行副總裁及國外部經理劉玉華在二樓會議室主講「國際貿易條款2000」，並介紹了三位國外部的助手黃蕙萍、王寧隆及徐健瑩，為休斯頓從事國際貿易的華人服務。
劉玉華介紹說，「國際貿易條款2000」是國際商會（The International Chamber of Commerce）在西元2000年1月1日所發表的最近期的國際貿易準則。「國際貿易條款」已經被修改過7次，最終定案的是2000年的條款，成為國際貿易和銀行界依賴的商業準則。當然，如果要使用其它的準則來書寫貿易條款也行，但是國際上的銀行一般看不懂也不會承認，有法律糾葛也無法憑藉私人使用的條款。
現在「國際貿易條款2000」已經被廣泛使用在國際貿易往來上，這些條款為買賣雙方提供了簽訂貿易和約的規範，並詳細規定雙方的責任範圍。貿易條款一共包括13種，每種都有定義和解釋。內容有交貨地點、運輸工具的類型、運輸文件收據、付款方式及保險等。它被翻譯成20多種文字出版，是經營進出口生意的人士必備的知識。
劉玉華表示，在商談和約時，賣方的責任只有一個，就是把貨物搬出廠房或倉庫，放在門口就可以了，其它的由買方負責，這是第一個條款EXW。沒有運輸文件，沒有運輸工具，沒有保險，也不寫付款方式。交貨地點是賣方的地點。
FCA、FAS、FOB是貨物在中途，在預定的碼頭收到後由買方付主要運輸費的條款，運輸工具是船支和飛機，運輸文件是貨物上船或上飛機的收據。這些都不是到達最終交貨地點的條款。CFR、CPT、CIF和CIP是到達最終地點的條款，以及由最終地點分支出去的運輸條款。運輸工具有主要的和輔佐的，同時也有保險。
然後是貨物到達地點的條款。DAF是貨物到達指定的國家了，在進入邊界時的條款，需要多種的運輸收據。DES是貨物還在船上，DEQ是在碼頭卸貨，因此要預付卸貨費。DUU是由碼頭到最終站，不卸貨，使用任何工具，運輸文件包括主要和輔助的運輸工具收條。這些費用都是由買方預付。
劉玉華說，一個銀行少見的條款是DDP，是貨物的進口稅。這是貨物沒有卸下，要進入終點站國家時需付的關稅，由賣方負責，而且賣方的責任最重。她警告說，做國際貿易的商家，如果不熟悉終點國家的關稅情況，最好不要使用。 ◇(http://www.dajiyuan.com)
