【大紀元9月18日報導】（中央社記者程啟峰高雄十八日電）賽程三天的「台灣2006世界太陽能車拉力賽」重頭戲今天登場，六國十一支參賽車隊展開跨南部七縣市的道路拉力賽，總里程數五百三十公里，首日在墾丁大鵬灣上場，明天主辦單位更取得高速公路局核准，首度將太陽能車開上國道，盛況可期。
這項世界太陽能車拉力賽，區分為競速路段及非競速路段；競速路段採計時方式進行，包含八個路段，各車隊要在預定時間前抵達每天設定的終點，加總在各計時路段的花費時間，最少者為優勝隊伍。因應拉力賽各種不同地形，參賽隊伍莫不調整車況，重新設計車體，以最佳車況應戰。
第一天競速計時路段分別為：第一段為屏東縣後灣路（國立海洋生物博物館→墾丁悠活渡假村，計時路段七公里），第二段為屏東縣白砂路（虹彩驛墾丁渡假會館→明明大宏村，計時路段六點一公里），第三段為墾丁國家森林遊樂區→社頂公園停車場，計時路段三點七五公里。
參賽太陽能車隊上午自國立高雄應用科技大學整裝出發，經省道駛抵大鵬灣國家風景區。比賽時間預計於早上十一時至下午三時完成比賽。競速計時路段方式在封閉道路進行，可讓參賽車輛展現極速行駛特性及車手精湛的駕駛技術。非競速路段須依一般交通規則與時速於一般道路行駛，可讓民眾就近目睹各國太陽能車疾速奔馳英姿。
這次參賽隊伍包括，台灣高應科大阿波羅五號及阿波羅Plus、南台科大鳳凰號、美國Pincipia學院Ra6 及明尼蘇達大學的BorealisIII、德國KAMM車隊Helix及HelioDet車隊的Keep going、日本東海大學的Falcon及蘆屋大學的Sky Ace TIGA、伊朗德黑蘭大學的PersianGazelle、土耳其中東科技大學的Ekinoks。
其中，日本蘆屋大學Sky Ace TIGA車隊，擁有日本最好的米速霸公司量身訂作的馬達，昨天場內耐久賽，果然奪冠抱走新台幣十萬元獎金，今天拉力賽登場，頗具冠軍相。
地主隊高應大也在昨天的場內耐久賽，獲得亞軍，這次推出兩隊參賽，佔盡地利之便加上曾在國際賽表現不俗，實力也不容小覷。
高應大教授艾和昌指出，太陽能車拉力賽與賽車不同，因為太陽能車是靠著太陽能來發電，選手必須要能夠精確判斷天候，並在有限的能量下，讓車子跑得最久、最遠，可說是腦力與耐力的競賽。參賽選手必需在相當狹窄及悶熱的空間操作太陽能車，對體力及耐力是一大考驗。
