【大紀元11月5日訊】(大紀元記者李天宇編譯報導)2005年﹐紐約公交工會舉行大罷工﹐ 導致地鐵和公交服務中斷60小時。作為懲罰﹐州法官以違反禁止公務員罷工的州「泰勒法」為由剝奪了工會自動從會員工資單直接扣取會費的權利。法官要求，工會只有在保證不再罷工後才可恢復其直接扣除會費的權利。
今年9月，工會入稟州最高法院，要求恢復其自動扣取會費的權利，但是沒有保證將來不再罷工。大都會捷運署(MTA)日前以勞資和諧為由作出重要讓步，要求法官恢復工會自動會費收取權利。會費的自動扣取每年給工會帶來數以百萬美元計的會費，對工會運行至關重要。
紐約市政府在獲悉相關的法庭文件後馬上介入，要求法庭在工會保證不再罷工之前不要恢復其自動扣去會費的權利。市府首席律師卡多左(Michael A. Cardozo) 斥責工會在過去的40餘年間，舉行了3次罷工，比美國的任何其它工會都多，對紐約經濟造成重大損失。
捷運署主席桑德(Elliot G. Sander)表示﹐捷運署同意恢復自動扣除工會會費，一方面希望再次確認罷工對紐約經濟的嚴重傷害，另一方面是希望與工會改善勞資關係，因為畢竟一個能夠運行的工會對捷運署和公眾都十分重要。他說，一個折中的辦法是要求法庭在取消這項懲罰的文件上附加一條件，即一旦工會威脅罷工，法庭就可以恢復這項懲罰。(http://www.dajiyuan.com)
