【大紀元2月14日報導】(中央社記者呂志翔日內瓦十四日專電)台灣、日本及南韓在世界貿易組織 (WTO)「漁業補貼」談判首度展現重大彈性，歡迎挪威所提的禁止對十五公尺以上漁船任何補貼的方案。
一位與會人士表示，在漁業補貼談判中，立場極端保守的台灣、日本及南韓，除了自己的提案外，對其它國家或集團的提案幾乎都是採取反對或保留的立場，他們對挪威提案的正面回應，對談判進展應有相當意義。
杜哈回合的漁業補貼談判未能獲致具體進展，台、日、韓的態度是原因之一，他們主張「由下而上」方式，基本上就是全面允許補貼，再談判禁止項目，與多數國家的先全面禁止，再談判彈性的「由上而下」途徑迥然不同。
台、日、韓反對任何全盤性禁止漁業補貼，美國行政部門最近向國會提出報告就指出，「由下而上」方法的前提是允許大量補貼，只限制少數，過度強調漁產，並引進不符合WTO能力與目標的觀念。
如台灣等三國主張只禁止超過二十四公尺漁船的補貼，根本無法為多數會員國接受。
為縮短差距，打破談判僵局，挪威提出自認是「簡單、務實」的方案，對超過十五公尺漁船的取得、建造、維修、提升等，禁止提供任何補貼，開發中國家的標準則為二十公尺。
據了解，台灣與會官員對挪威的提案表示歡迎，認為向正確方向邁進一步，也可作為未來談判的基礎，日本及南韓也表達了同樣態度。
但積極推動限制漁業補貼的美國與巴西等，對挪威提案表示關切。他們說，挪威的方法進取心不足，允許已開發國家補貼較小的漁船，但這些漁船對漁產仍會有很大傷害。
巴西並表示，這個方案未涉及間接補貼，如營運補貼等。厄瓜多則懷疑是否能有效規範漁業補貼。
為防止過度捕魚及過大捕魚能量，以確保海洋資源，WTO杜哈回合「規則談判」中的漁業補貼談判，逐漸受到國際社會重視，會員國同意夠透過禁止某些形式的補貼，加強漁業補貼的規範。
雖然台、日、韓展現彈性，但從各會員國發言中可看出，歧見仍然存在，挪威提案是否能成為談判基礎，仍待觀察。
