【大紀元4月21日訊】(大紀元記者韓山綜合報導) 俄羅斯經濟部工業研究局負責人維克多·拉茲貝金18日公佈了一項雄心勃勃的計劃：耗資120億美元，在白令海峽修建一條長103公里的海底隧道，把西伯利亞和阿拉斯加連接起來。該工程將由俄、美、加三國聯手建設，俄國駐加拿大大使馬梅多夫向加國傳媒表示，他有信心計劃能夠拍板上馬；據聞中方也對此一項目有興趣，屆時火車可從北京直達紐約。
據俄羅斯媒體報導，俄羅斯經濟部官員維克托·拉茲貝金說，俄羅斯正在與美國、加拿大就這一項目進行協調，完成該項目需要10年至15年，總投資額將高達650億美元。這條運輸線名為「TKM－世界連接線(World Link)」，將由國有企業和私營企業合作建設並管理，這條通往阿拉斯加的隧道是西伯利亞向美國供應石油、天然氣和電力項目的一部分。這條運輸路線總長達6千公里，可從俄羅斯西伯利亞直達美國阿拉斯加。
比英法隧道長很多
根據計劃，這條隧道長約103公里，將是英法之間英吉利海峽隧道長度的兩倍。隧道將連接俄美之間位於白令海峽上的兩個島嶼。
俄羅斯官員將於下週正式向美國和加拿大政府提交這一計劃。
按計劃，海底隧道將包括一條高速鐵路和一條高速公路、多條輸油管道、電纜和光纜。隧道建成後，將為北美和俄羅斯遠東地區每年節省200億美元的運輸費和電費。
俄美加投資 中共有興趣
拉茲貝金透露，這條隧道擬由俄羅斯和美國、加拿大共同修建。建成後，俄羅斯和美國將各自擁有隧道的25%股權，其餘股權由私人投資者和國際金融機構分享。中共也對這一投資計劃表達意願。
拉茲貝金表示，俄羅斯目前正與美國商談隧道的合作事宜，並將於下週正式提交整個海底隧道的建設計劃。白令海峽海底隧道將花費100億至120億美元。俄羅斯經濟特區局副局長馬克西姆·貝斯托夫表示：「這是一個經濟項目，而非政治項目。」
開發蠻荒之地 沙皇也曾計劃
白令海峽是位於西伯利亞和阿拉斯加之間的太平洋瓶頸，最窄之處僅37公里。1867年，俄羅斯史上最後一任沙皇尼古拉斯二世的祖父將阿拉斯加以720萬美元賣給美國後，白令海峽就成為了美俄國境的分界線。
1905年，沙皇尼古拉斯二世批准修建白令海峽隧道，但1914年一戰爆發，這項宏偉計劃被迫擱淺。
拉茲貝金稱，從上世紀90年代起，他就一直大力提倡修建白令海峽隧道。但當時俄羅斯處於經濟危機，根本無力負擔如此龐大的項目。直到進入21世紀後，這一計劃才逐漸變得現實。
俄羅斯旅遊專家尤爾西分析說，目前美加等西方國家出現懷舊旅遊熱潮，越來越多的人嚮往去「蠻荒之地」探險，人煙稀少的俄羅斯遠東地區正是這樣一塊土地。而一旦隧道完工後，意味著將來完全有可能坐火車從北京直達紐約。 @(http://www.dajiyuan.com)
