【大纪元4月21日讯】(大纪元记者韩山综合报导) 俄罗斯经济部工业研究局负责人维克多·拉兹贝金18日公布了一项雄心勃勃的计划：耗资120亿美元，在白令海峡修建一条长103公里的海底隧道，把西伯利亚和阿拉斯加连接起来。该工程将由俄、美、加三国联手建设，俄国驻加拿大大使马梅多夫向加国传媒表示，他有信心计划能够拍板上马；据闻中方也对此一项目有兴趣，届时火车可从北京直达纽约。
据俄罗斯媒体报导，俄罗斯经济部官员维克托·拉兹贝金说，俄罗斯正在与美国、加拿大就这一项目进行协调，完成该项目需要10年至15年，总投资额将高达650亿美元。这条运输线名为“TKM－世界连接线(World Link)”，将由国有企业和私营企业合作建设并管理，这条通往阿拉斯加的隧道是西伯利亚向美国供应石油、天然气和电力项目的一部分。这条运输路线总长达6千公里，可从俄罗斯西伯利亚直达美国阿拉斯加。
比英法隧道长很多
根据计划，这条隧道长约103公里，将是英法之间英吉利海峡隧道长度的两倍。隧道将连接俄美之间位于白令海峡上的两个岛屿。
俄罗斯官员将于下周正式向美国和加拿大政府提交这一计划。
按计划，海底隧道将包括一条高速铁路和一条高速公路、多条输油管道、电缆和光缆。隧道建成后，将为北美和俄罗斯远东地区每年节省200亿美元的运输费和电费。
俄美加投资 中共有兴趣
拉兹贝金透露，这条隧道拟由俄罗斯和美国、加拿大共同修建。建成后，俄罗斯和美国将各自拥有隧道的25%股权，其余股权由私人投资者和国际金融机构分享。中共也对这一投资计划表达意愿。
拉兹贝金表示，俄罗斯目前正与美国商谈隧道的合作事宜，并将于下周正式提交整个海底隧道的建设计划。白令海峡海底隧道将花费100亿至120亿美元。俄罗斯经济特区局副局长马克西姆·贝斯托夫表示：“这是一个经济项目，而非政治项目。”
开发蛮荒之地 沙皇也曾计划
白令海峡是位于西伯利亚和阿拉斯加之间的太平洋瓶颈，最窄之处仅37公里。1867年，俄罗斯史上最后一任沙皇尼古拉斯二世的祖父将阿拉斯加以720万美元卖给美国后，白令海峡就成为了美俄国境的分界线。
1905年，沙皇尼古拉斯二世批准修建白令海峡隧道，但1914年一战爆发，这项宏伟计划被迫搁浅。
拉兹贝金称，从上世纪90年代起，他就一直大力提倡修建白令海峡隧道。但当时俄罗斯处于经济危机，根本无力负担如此庞大的项目。直到进入21世纪后，这一计划才逐渐变得现实。
俄罗斯旅游专家尤尔西分析说，目前美加等西方国家出现怀旧旅游热潮，越来越多的人向往去“蛮荒之地”探险，人烟稀少的俄罗斯远东地区正是这样一块土地。而一旦隧道完工后，意味着将来完全有可能坐火车从北京直达纽约。 @(http://www.dajiyuan.com)
