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環保 + 時尚 豐田Camry Hybrid

李奧

2007年式Toyota Camry Hybrid。(大紀元圖片)

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【大紀元6月30日訊】2006年豐田總銷量為2,542,524輛,而單是Camry的銷量便已是448,445輛,佔北美豐田汽車銷量的接近百分之二十五,此數字甚至比起很多車廠全年總銷量還多。另外,Camry更獲得北美著名汽車雜誌Motor Trend的2007年度最佳汽車大獎。

Camry在2006年進行了大改款,是Camry的第6次改款,並同時推出Hybrid版本。而今次我們所測試的正是2007年的Camry Hybrid(雙動能系統)版本,豐田將其甚受歡迎的Hybrid系統注入其Camry內,打造出一部既省油、環保而又受歡迎的車。


從新設計的外型予人好感,更跑車化的外表更能吸引年輕一點的買家。(大紀元圖片)


前後燈組也是由外向內傾斜,增加了不少動感。(大紀元圖片)

不少人都想知道,究竟Hybrid版本跟普通汽油版本的Camry有何分別,最主要便是Hybrid版本有了電動馬達的加持,最大馬力便推高到了187匹;引擎本身扭力輸出為138磅/尺@4,400轉,馬達則在不同轉數時都有199磅/尺,故此Hybrid版本在加速時反應分外凌厲,同時又可省油。

從新設計的外型予人好感,更跑車化的外表更能吸引年輕一點的買家,前後燈組也是由外向內傾斜,增加了不少動感,尤其是那雙「鳳眼」型頭燈,令人一見難忘;其16吋輪胎連8幅式合金輪子令她更為吸引;車兩旁都貼上Hybrid的標誌,而車尾更有「Hybrid Synergy Drive」字樣,使人很容易便可分辨出這是「環保車」。


車兩旁都貼上Hybrid的標誌。(大紀元圖片)


車尾更有「Hybrid Synergy Drive」字樣。(大紀元圖片)


16吋輪胎連8幅式合金輪子令她更為吸引。(大紀元圖片)

坐上駕駛席,咦?鑰匙洞往那去了?原來此車使用了現在越來越普及的無匙啟動系統,駕駛者並不需要用鎖匙啟動汽車,車匙依然留在口袋中,只要按一下在方向盤旁邊的「啟動」(Start)按扭便可。當「啟動」後,並沒有其他汽車的引擎咆哮聲,因為其實引擎並未真正發動,只是啟動了行車模式,當輕踏「油門」時,汽車便慢慢的開行,但此時還只是以電動馬達行駛,當深踏「油門」時,引擎便馬上被啟動並介入,推動力立即大增。


引擎加上馬達令加速分外凌厲,同時又可省油。(大紀元圖片)

八方向電動座椅雖然不是真皮,但也很舒適貼身。方向盤上齊集各主要功能鍵,如音量、溫度調校等,使駕駛者不用分心在中控台尋找。美觀而實用的中控台,按扭也清晰而就手,要批評的只是小記常錯把調節溫度的旋扭當作風量大小的調控。


方向盤上齊集各主要功能鍵,如音量、溫度調校等,使駕駛者不用分心在中控台尋找。(大紀元圖片)


儀表板上顯示各項資訊。(大紀元圖片)


美觀而實用的中控台,按扭也清晰而就手。(大紀元圖片)

在市區內行駛時,馬達與引擎會跟據交通情況來交替工作,駕駛者如不注意顯示也不會知道是馬達或是引擎在工作;但基本原則是,馬達只在慢車時工作;當需加速或高速行駛時,引擎使會替換工作;而當上斜坡時又或要快加速時,兩者便會共同工作;相反,當下斜坡、減慢車速時,汽車便會使用多餘的動能轉為電力,繼而儲進畜電池內。

Camry Hybrid在行駛時非常順暢,這實際也要歸功於Camry Hybrid內的「無段變速系統」(CVT)。轉向則是豐田一貫的輕鬆自在,全不費勁。而轉向內徑也很少,小記在小巷內「調頭」(U-Turn)也只是一次便完成。

Camry Hybrid亦內置「藍芽」(Bluetooth)通訊系統,只需數個簡單步驟便可跟手機「連上」,當然您所使用的手機也必須有「藍芽」,打出電話時可選擇使用電話簿或即時念出打出號碼;在有電話打進來時,音響系統便會自動關閉,十分貼心。

車後尾箱空間只可說是中規中矩,頗寬闊但不夠深入,如物件真的太大,後排座椅是可放下以便增加儲物空間,在車尾箱內已設有按制可把後排座椅放下,不再需要走回車廂內,也是一大進步。


在車尾箱內已設有按制可把後排座椅放下,不再需要走回車廂內,也是一大進步。(大紀元圖片)

不得不提的是其安全裝備,ABS可算是現今的基本設施,再加上剎車輔助系統(Brake Assist)及電子剎車力度分佈系統(Electronic Brake Force Distribution),汽車動力管理系統(Vehicle Dynamic Integrated Management),前座安全氣袋、前座側面安全氣袋、前後座簾式安全氣袋及前座膝蓋安全氣袋全也在基本設備之列;另加四輪碟式剎車,令剎車效果大增。

最後,相信各讀者也會想知道,究竟這次汽車測試的油耗表現如何吧?這次汽車測試共行走了166公里,而費油共約15公升。

試車地點 : 溫哥華

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2007-06-30 11:46 PM
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