【大紀元7月14日訊】“無論是夏日炎炎﹐還是春花爛漫﹐不管是秋高氣爽﹐亦或是料峭初冬﹐來到環島遊覽﹐你都能發現一個不一樣的世界”﹐已有62年歷史的紐約 Circle Line﹐ 被譽為“美國最受人喜愛的泛舟旅遊”﹐看看每年逾百萬的觀光客紛至沓來﹐這話大概沒錯。
◆ “美國最受人喜愛的泛舟旅遊”
Circle Line 入口處
乘觀光船繞曼哈頓島完整一周﹐這是Circle Line 名字的由來。沿途中﹐遊客可一攬紐約五區名勝﹐並一睹對岸花園之州 —新澤西—的部份芳顏。導遊們都是訓練有素的演員或喜劇表演家﹐溶知識與逸事於一爐﹐插科打諢﹐妙趣橫生。
影星伊麗莎白．泰勒﹐湯姆．漢克斯﹐美國副總統洛克菲勒夫人﹐都曾是Circle Line 顧客。說到Circle Line是紐約第三著名的觀光點時﹐Circle Line副總裁兼總經理安德理斯.薩波克(Andreas Sappok)笑著說﹕“我覺得Circle Line是最受歡迎的旅遊點。”據他介紹﹐Circle Line每年接待的百萬遊客中﹐四成為國際遊客﹐四成為國內遊客﹐其余的來自紐約﹑新澤西﹑費城地區。
Circle Line副總裁兼總經理安德理斯.薩波克(Andreas Sappok)
當問到人們是如何知道Circle Line時﹐安德理斯說﹕“對任何商業﹐最好的廣告是“口耳相傳”﹐一個人覺得好﹐會告訴他的朋友﹑同事﹑家人。加上我們已經存在了62年﹐人們確實對Circle Line已經不再陌生”。
安德理斯說世界各地的旅遊機構﹐在介紹美國和紐約的冊子上﹐都有Circle Line包含在內﹕“前幾天我剛從南非回來﹐在好望角(Cape Town)附近的一個很小的鎮子上﹐我拿起兩份介紹美國的旅遊指南時﹐Circle Line都在上面。”
◆ Circle Line環城遊 趣聞美景一路收
旅程的開始﹐導遊麥拉奇(Malachy Murray)說﹕紐約的“風水”很好﹐所以全世界的人們都喜歡到這裡來。音樂﹑百老匯﹐是紐約客的最愛﹐每年帶給紐約市30億美金的收入﹐但觀光旅遊者帶給紐約的竟然是10倍之多﹐高達300億美金之巨。麥拉奇 曾是船長﹐也是作家﹐著有《獨一無二的紐約》（Unique New York）一書，終因喜愛通過解說而和遊客互動做了導遊。
Circle Line導遊麥拉奇(Malachy Murray)
Circle Line全程有百多個景點﹐這裡無法一一道來﹐只能擷取數處﹐按舟行路線一邊走一邊說﹐與君共賞。剩餘的只好待他日有暇﹐您自己去親臨慢慢欣賞了。
一個陰雨交加的下午﹐從42街83號碼頭出發﹐筆者乘Circle Line向南沿哈得遜河順流而下。關於紐約的故事，曼哈頓環島美景﹐在導遊的生動解說中﹐象一首詩﹑一幅山水﹐隨波舒展開來
◇ 高盛大廈俯視高露潔鐘
在哈得遜港口與曼哈頓隔河相望﹐斥資5億美金建成的800英尺的高盛大廈(Goldman Sachs Tower)﹐以睥睨群雄的姿態傲立水邊﹐使得百米外並肩而立的高露洁（Colgate-Palmolive) 牙膏公司的直徑50英尺的“高露潔鐘(The Colgate Clock)”委屈得象個孩子。這面鐘是1906年為紀念高露潔百年而製﹐至今仍為世界上直徑最大的鐘擺。1985年高露洁廠部離開新澤西州時﹐只有這面鐘留了下來﹐為昔日僅存的記憶。
高盛大廈和“高露潔鐘(The Colgate Clock)” 並肩而立
◇ 自由女神像
象征著美國精神的自由女神像(Statue of Liberty)﹐不管是在晴日間還是風雨裡﹐其中太多相關的故事人們都已口熟能詳。這裡只提醒一點﹕舟行至女神像前時﹐您可要留神站穩﹐因為很多的人都從船的左面跑到右面去﹐一時間船體將會傾向一邊。
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自由女神像 |
自由女神像 |
◇ 荷蘭隧道通風塔
連接新澤西與曼哈頓下城的荷蘭隧道(Holland Tunnel)1920年始建﹐8年後完成﹐以首席設計師克立夫特．荷蘭(Clifford Milburn Holland )的名字命名。驅車來去隧道多少回﹐您可知道隧道暢通的一個關鍵因素 — 通風塔﹖ 荷蘭隧道通風塔內﹐直徑24米的巨大風扇組晝夜運轉﹐來給隧道散氣通風﹐否則﹐隧道內的汽車尾氣真會把人憋壞的。
荷蘭隧道通風塔
◇ 商業大教堂
位於華而街的商業大教堂(Cathedral of Commerce — Woolworth Building)﹐雖然在今天的曼哈頓島上不算什麼龐然大物﹐在1913年建成的時候﹐卻是世界上最高的建築物﹐令來自英倫的遊客﹐甚至紐約時報和華盛頓郵報的記者都咋舌不已。
商業大教堂（圖中最左側的教堂）
◇ 愛麗斯島
佔地32英畝的愛麗斯島(Ellis Island)位於哈得遜河的紐約港口﹐此島對來美國的早期移民可謂是一生的記憶。自1892年元旦開放為美國聯邦邊境移民入境站始﹐截至1954年該站關閉﹐約有1200萬移民乘著汽輪船踏上了其美國夢的頭一站 — 愛麗斯島。如今﹐有四成的美國人可在愛麗斯島尋覓到他們祖先當年的足跡。
愛麗斯島(Ellis Island)
◇ 世界第二大人工“建築”
人們都知道地球上最大的人工建築是中國的萬里長城﹐那麼再下來呢﹖世界上第二大人工“建築”﹐便是紐約今天的五大區之一斯坦頓島(Staten Island)上的Fresh Kills Landfill﹐在2001年三月關閉前﹐這裡曾一直作為紐約最大的垃圾堆﹐日積月累﹐廢物竟然堆出了一座人間奇跡﹕它佔地200英畝﹐堆高25米﹐比自由女神還要高出一節。
◇ BMW — 寶馬三橋
紐約被稱作是“橋的城市(City of Bridges)“﹐共有橋樑兩千多座。僅Circle Line全程﹐就會從二十多座橋下穿過。
東河(Eastern River)上的布魯倫(Brooklyn)﹑曼哈頓(Manhattan)﹑威廉斯堡(Williamsburg)三座橋﹐從曼哈頓的南端往東北依次座落。為了便於記憶﹐人們取此三座橋的第一個字母﹐而戲稱此為BMW — 寶馬三橋。
B﹕
橫亙東河﹑連接紐約曼哈頓和布魯克林兩區的布魯克林(B)橋﹐橋身長5﹐989英尺﹐為美國最古老的懸空橋之一。建成時為世界上最大的哥特式結構懸空橋﹐也是世界上第一座鋼纜懸空橋﹐其後的幾年內﹐該橋還是西半球最高的建築。始建於1870年﹐歷時13年而完工﹐27名工人在施工中喪生﹐1964年被列為美國國家自然歷史名勝。按紐約客的說法﹐至少要步行穿過此橋一次﹐才不枉稱紐約人。
布魯克林(B)橋
M﹕
曼哈頓(M)橋﹐是另一座連接曼哈頓下城與布魯克林的懸空橋﹐其全長6000多英尺﹐超過了布魯克林橋﹐但顯然後者的名氣要大得多。
W﹕
從皇后區到中國城﹐最快的便是取278高速公路西行﹐過威廉斯堡(W)橋﹐不經意間﹐已經是繁華熱鬧的紐約華埠。無法想像如果沒有這座橋﹐居住在皇后區和中國城的華人該繞多少的冤枉路才能相往來。
（未完待續）
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