【大紀元7月30日訊】(大紀元記者琳達編譯報導)市長彭博制定的於早6點至晚6點向在曼哈頓86街以南行駛的機動車輛征收交通擁堵費的方案向最終得以實施又邁進了重要一步。26 日，紐約州立法委員以絕對多數通過了對彭博方案的一份研究報告。這一結果對市長和法案支持者們是一個重大勝利，但離馬上通過該法案還差得遠。
州議會為此而成立的17人交通委員會將進一步研究征收塞車費和其它緩解交通堵塞的方法，並於明年3月向立法會報告，使立法會屆時可以對該方案進行真正意義上的投票。
該法案在正式獲得批准還面臨著相當的政治上和實際操作上的困難。17人委員會的人員組成有利於通過該法案。支持該法案的市長彭博、州長斯皮策、參議會多數黨領袖布魯諾以及市議會主席奎恩4人分別得以任命3名委員會成員。但17人委員會的研究結果需要得到市議會的批准並將經由州立法委員們第二次審批。市長彭博則相信事情會向他期望的方向發展。市議會議長柯魁英也持同樣看法。
大都會捷運局上週三宣佈的對道路費、通勤火車和地鐵票全面加價的消息使得對交通擁堵費的討論變得更加複雜化。市議會交通委員會主任劉醇逸議員稱捷運局發佈這一消息的時機太糟了，而其給出的信息是如此令人困惑整個把水都攪渾了。
最重要的是，剛通過的這一研究報告是基於紐約市將獲得聯邦的2億美元交通補助金的前提之上的，如果紐約市不能得到這筆經費，17人委員會就將解散。有關聯邦補助金的決定預期將於8月初公佈。(http://www.dajiyuan.com)
