貓空纜車上路 茶鄉風光都市風華飽覽無遺

【大紀元7月4日報導】（中央社記者方旭台北四日電）貓空纜車今天正式啟用，這條總長四點零三公里，耗資新台幣十三億五千餘萬元的纜車，不但是目前國內最長也是收費最低廉的高空纜車，未來也是台北市日夜觀景、情侶約會的絕佳去處，更肩負串連貓空、木柵、深坑等大台北地區觀光景點任務，讓遊客能飽覽北市茶鄉風情。

其實貓纜作為台北市第一條高空纜車，不但具有象徵意義，並且在工程上突破了高度艱辛的技術限制，並且提供了一個新的視角與空間，觀賞台北市各種美景。

以位在最高點的貓空站為例，無須進站區就能看到纜車與一零一大樓相互輝映的畫面，兩項北市地標建物相互輝映，目前已成了攝影發燒友的必到景點。甚至在貓空的觀光茶園，都預先設置了觀景露天平台，視野遼闊，並能看到纜車穿越峻谷的畫面，相當值回票價。

至於貓纜的最佳觀賞台北市南區全景處，出乎意外地，是在指南宮站與貓空站之間，此處貓纜連續橫跨兩座山頭，纜車之險恰巧在碧綠的茶山之上，別有風情，尤其日落西山，台北市巨大的水泥叢林染上晚霞輝映，更有一種層次的美感。

在此處，纜車與一零一大樓、指南宮，都可以形成美麗的攝影構圖，如果氣候較晴朗，還能清楚看到火車站前的新光大樓。即便是雨天，貓空山區朦朧的霧氣反而會使得纜車近處山谷如同國畫般，有渲染的效果，卻又能遠眺都市的繁華。即使到了晚間，此處也是觀賞台北夜景與一零一大樓燈光秀的最佳目擊點。

至於工程最艱辛的轉角二站，以世所罕見的九十度山區纜線轉彎，以及突然近三十五度仰角拔高聞名，但是在拔高過程中，別忘了回頭看看轉角二站，當時的視角將會把纜車、車站，以及遠處的北二高道路、車流融成一體，只是時間相當短，一錯過就只能等下次。

其實也有市府官員說，貓空纜車的風情也必須與四季山色的變化一同看待，例如今年桐花季時，貓纜穿越深山峻嶺的路途中，就能看到白色的桐花在山中綻放；之前在滿是翠綠的山頭，也陸續看過山櫻花的風姿穿梭在貓纜間，甚至因此入鏡，成為貓空纜車套票的封面。

倒是貓纜的設置，並不是讓遊客僅止於纜車風情的體驗。除了與動物園遊覽或是深坑美食體驗的整合外，市府還規劃了四條旅遊行程，包含懷舊茶體驗、貓空親子樂、親山森林浴、品茗觀星夜等；也有各種登山步道的資訊與遊園公車的開發，都是希望民眾到貓空不要空手而回，而能多親近此處的人文、茶鄉與水土。

此外，民眾不僅在貓纜上就能領略茶山之美，由於貓空是產茶之鄉，北市各局處為配合貓纜通車，從七月份安排一連串常態性休憩活動都與茶文化有關，如由木柵區農會舉辦木柵茶香遊活動，每週六、週日更會在貓空站附近茶展中心安排「貓空茶香找茶趣」活動，除藝文表演，還會現場示範擂茶、以茶入菜。