【大紀元1月24日報導】（中央社芝加哥二十三日法新電）雄霸世界汽車製造業龍頭長達七十六年的美國通用汽車公司，今天公布銷售數字顯示，二零零七年銷量幾乎與日本競爭對手豐田汽車勢均力敵。
在豐田汽車預期十二月將提高全球產量後，市場廣泛預期，在關鍵的國內市場市占率不斷下滑的通用汽車，其銷售龍頭地位即將拱手讓出。
但通用汽車第四季銷量增長強勁足以拉動最後業績：通用汽車全球銷量九百三十六萬九千五百二十四輛，相較豐田汽車本月初公布的銷量約九百三十七萬輛。
通用汽車全球生產企劃部主管迪吉歐凡尼在視訊會議中說：「數字太接近，難論輸贏。」
他說：「顯然，通用汽車在美國極具競爭力，我們當然很想贏，但現在營運重點是長期獲利與成長。」
美國通用汽車二零零七年初步銷售量創百年來第二高，也是連續第三年全球銷量超過九百萬輛。
通用汽車自一九三一年起，一直是全世界最暢銷的汽車製造商，一九七八年銷量高達九百五十五萬輛，締造空前紀錄。
二零零七年通用汽車銷量增長百分之三，而豐田汽車成長百分之六。
但兩家公司在國內都面臨困難，通用汽車在北美市場銷量下滑百分之五，成為一百一十萬輛，豐田汽車去年國內銷量減少百分之四，成為兩百二十六萬輛。
但豐田汽車維持獲利成長，通用汽車卻因關閉工廠、資遣數萬工人而遭受破紀錄虧損。
迪吉歐凡尼說，通用汽車已從其大規模重整計畫獲得利益，重新將重點放在長期獲利而非總銷售量上。
通用汽車為推動國內市場需求，提供買家現金優惠及租賃公司薄利銷售，以致虧損幾十億美元。
在主要工會同意接受大規模資遣，同意通用汽車削弱就業安全規則，對昂貴健保福利作出重大讓步，通用汽車的財務前景獲得顯著改善。
他說：「証據顯示，目前我們零售長期穩定，我們認為，我們已為扭轉美國市場業績奠定基礎。」
