【大紀元11月16日訊】（大紀元記者鄭洪編譯報導）在中國大陸，人們把馬自達6簡稱馬六。聽起來像個鄉下佬，其實稱呼中透著喜愛和欣賞。
美國汽車界的行家認為，馬六是目前市場上最矯健（sportiest），最開心(most entertaining) 的中型四門轎車。也把它當成人來形容了。
世界上各種族的人們，都有對自己喜愛的物種冠以美稱的習慣。古代戰爭中英雄配駿馬，有「馬中赤兔，人中呂布」之說。當今人類傾心靚車，稱它們為「寶馬，捷豹，富豪」。
頭一次開馬六的人，都會有一種「刮目相看」的感覺。因為在本田Accord和豐田Camry面前，馬六只是個小弟弟，銷售量與兩位大哥相比，相形見絀。但是馬六不甘落後，在外形和性能上狠下功夫，突出自己的個性特徵，不落循規蹈矩、四平八穩的俗套。
馬六的市場定位，可能是在Accord 和 Camry 之下，尺寸、體重、價格均稍低。但選裝功能如果不加控制，馬六也很容易進入物美價不廉的狀況，與後輪驅動的克萊斯勒300、道奇Charger及龐蒂亞克G8有一拼。同為運動型轎車，前輪驅動的馬六油耗比三位壯士要低。但比起缺乏運動細胞的同類四門轎車，如雪佛蘭Malibu、本田Accord、現代Sonata、日產Altima及豐田Camry等乖寶寶相比，馬六的胃口還是大一些。其實也不奇怪，物理規律嘛。有人不理解，要求多、快、好、省。又要馬兒跑，又要馬兒不吃草。天下哪有這等事？
在美國市場，馬六的旅行車（station wagon）和溜背型(hatchback) 失去往日的吸引力。2009款馬六只剩了單一的轎車（Sedan）。配備2.5升四缸和3.7升六缸兩種引擎。變速箱有六速手排、五速自動和六速自動。
新款馬六四缸手排起價18,550美元；四缸五速自動21,705美元；六缸車起價24,130美元；頂級運動型起價28,340美元。加上選裝配置，花三萬美元以上買一輛貴族馬六並不過分。馬六姓馬，家族血統明顯，動力強勁，操縱靈活。坐在車裡就能感受到它的青春活力。
馬六的前車身曲線與馬自達RX-8及MX-5有相似之處，遺傳基因，一脈相承，是馬家正宗的后代。唯一讓人不解的是臀部，明顯帶有豐田Camry的印記。弄不好是豐田的設計師被馬自達挖走，條件是要在馬六身上留下自己的風格，也未可知。
四缸手排的馬六，城市及高速油耗分別為21和29英哩/加侖。在油價高升的今天，馬六既不是省油的首選，也不是價廉的典范。但是，它強勁的動力，靈活的身手和俊朗的相貌，以及獨行俠的風格，使馬六在市場上獨佔一方水土。識貨的行家，不會小覷它。(http://www.dajiyuan.com)
