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【大紀元11月22日訊】〔自由時報記者曾慧雯、鄭琪芳／台北報導〕汽車產業的紓困建議方案，昨日傍晚已經送到經建會，由於財政部與經濟部的立場不同，因此，預計經建會在今明兩天將展開協調，最遲下週一就會有結論；經濟部工業局透露，車齡在十年以下的車輛，將採「定額貨物稅折抵」的方式，補助消費者汰舊換新。
由於十年以下的中古車出口外銷海外仍有效益，原本車輛公會建議政府依原出售中古車的年份來扣抵貨物稅。例如掛牌一年的中古車，貨物稅可扣抵九十％，掛牌兩年扣抵八十％，掛牌三年則扣抵七十％，依此類推；但工業局昨日表示，目前傾向採「定額貨物稅折抵」的方式，發放「折抵券」補助消費者購置新車，折抵金額不會依中古車年份而不同。
如果要採用「定額貨物稅折抵」，就必須修改「貨物稅條例」，因此，財政部仍有反對聲音；但工業局表示，折抵貨物稅並不會造成實質稅收下降，因為折抵後可創造更多的消費，「這不是那麼負面的措施」。
財政部高層表示，舊車換新車定額減稅二．五萬元較可行，但必須透過修法；其餘包括中古車依年份按比率扣抵貨物稅、調整貨物稅課稅級距等，財政部並不支持。
財政部高層指出，舊車換新車定額減免貨物稅二．五萬元，是比照過去獎勵油電混合車的做法，而且這項措施應有一定期限，才能達到效果，期限最好不要超過一年。
對於中古車依年份按比率扣抵貨物稅的方案，財政部高層認為：「太複雜了！可行性不高。」另外，財政部也不支持調整貨物稅稅率級距，官員強調，目前提出的救車市方案應是短期措施，修改課稅級距就變成長期政策了。
由於財政部與經濟部仍然談不攏，據了解，經建會在今明兩天就會協調兩方意見。
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