【大紀元12月7日訊】(美國之音記者：楊晨2008年12月6日華盛頓報導)這個星期，美國三大汽車公司的總裁們又到華盛頓來向國會要錢，在國會舉行的聽證會上，他們努力證明，如果政府不給他們幾百億美元的貸款，他們的公司可就真的走投無路了。不過這一次，他們要錢的態度似乎跟上次截然不同了。
前幾天我們報導了美國三大汽車公司總裁乘坐私人專機到國會山作證，要求國會給他們提供數百億美元的救助。
乘私人專機遭罵
他們三人走下私人專機的「瀟灑身影」被媒體曝光後引起了軒然大波。民眾紛紛質問：討錢的人能這麼擺譜嗎?
國會議員們也沒有給他們甚麼好臉色，不但要他們解釋拿了這些錢有甚麼具體可行的計劃挽救公司，還要罵他們愚蠢：
「我擔心的是，你們會拿了這些錢，繼續你們過去25年來愚蠢的經營方式。」
平時趾高氣揚的三大總裁挨了罵卻還是空手而歸。
但是公司沒錢日子還是過不下去。兩個星期後他們重返華盛頓。
開電汽兩用車 表現謙虛
這次也許是聽了我們的報導，他們反省了自己。此次他們不但沒有乘坐私人專機，而且是從850公里外的底特律開著節省能源的hybrid電汽兩用車到了華盛頓。
通用公司總裁瓦格納這次表現得格外謙虛：「其實我們並不願意到這裡求助。我們希望市場狀況比現在要好，但情況如此，我們只能請求幫助。」
現在三大汽車公司面臨著銷售量下降和信貸緊縮兩道緊箍咒，只能向國會要求340億美元的緊急援助。
克萊斯勒現在就需要至少70億美元才能維持，不至於馬上破產，通用汽車公司則要求120億來渡過難關。
福特總裁穆拉裡說，福特的情況比其他兩個公司好，但是也要求獲得聯邦貸款擔保，以防萬一。
三大總裁值得同情嗎？
對於國會議員們來說，是不是用納稅人的錢來挽救三大汽車公司，這是一個艱難的決定。
資深參議員達德傾向於提供救助。他說：「放任不管不是解決問題之道， 放任不管只能加劇經濟的不穩定。」
很多議員說救助款項如何使用必須有嚴格的監督。
三大總裁為了表示他們的誠意，都同意把他們的工資降低到一年一美元。
我們不必對他們表示同情，就像這位工人說的：「這是他們應該作的。如果你過去幾年每年賺2,500萬，當然做點犧牲就容易多了。」
說得也是，值得同情的是那些勤勞工作的工人。
不管三大總裁是否如願以償得到幾百億的救助，至少他們學會了一點兒：向人討錢的時候態度要謙虛。
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