【大紀元12月4日訊】(美國之音記者：鮑曼2008年12月3日華盛頓報導)美國經濟的負面消息不斷傳來。與此同時，美國國會和布什政府正在審查陷於困境的美國汽車製造商提交的改組計劃，它們希望獲得聯邦緊急貸款。
最新的經濟數據顯示，美國服務業進一步收縮，11月份私人部門損失了25萬份工作，美國的生產率增長出現下降。所有這些都進一步表明，美國經濟處於衰退狀態。
*經濟不斷惡化汽車業日子更難過*
不斷惡化的經濟使已經在死亡線上掙扎的美國汽車工業雪上加霜。三大汽車公司中規模最大的通用汽車表示，如果沒有政府的立即援助，它將在幾個星期之內面臨破產。
通用、福特和克萊斯勒正在要求政府提供總數為340億美元的聯邦貸款。它們保證降低成本，改革經營管理，以恢復長期的生存能力。
布什政府反對在最初的250億美元用於開發節能汽車的聯邦貸款之外提供任何新的聯邦援助，現在仍然對汽車製造商要求幫助採取觀望態度。
白宮發言人佩裡諾說：“我們想要確保一家公司能夠獨立生存。所以如果美國納稅人現在幫助汽車製造商，他們就不需要在6個月之內由於援助計劃不生效而被迫繼續施以援手。我們已經說過，我們希望試圖幫助這些汽車公司，但是我們需要審查每一家公司，看看我們提供的幫助對於納稅人來說是不是一筆真正好的投資。我們現在還不能確信這一點。”
今後兩天，三大汽車公司的總裁們將在國會山接受幾個星期以來的第二次質詢。星期二，這些汽車公司報告了11月的銷售情況，銷售量比一年前下降了多達百分之47。
通用汽車公司的首席運營官弗裡茲.亨德森說：“銷售惡化的速度實際上正在加快。2008年第一季度銷售量就已經下降，第二季度更加疲軟，第三季度疲弱態勢急劇惡化，然後10月和11月達到二戰結束之後最差的水平。”
*汽車製造商必須削減成本*
但是產業界分析人士說，即使汽車銷售量好轉，美國汽車製造商還是會虧損，因為每輛車的生產成本都超過了它的銷售價格。
美國經濟諮詢公司全球透視的分析人士萊拜卡.林德蘭德說，汽車製造商需要削減成本，那就意味著要從工會組織汽車工業聯合會那裏獲得工人工資和福利方面的巨大讓步：“如果不能從汽車工人聯合會那裏得到某種彈性讓步，對汽車工業的救助就不會真正發揮作用。如果這些公司破產，工會就失去了地位。所以它們不得不做出讓步。”
國會的民主黨領導人表示，美國製造業的支柱汽車工業的倒閉是不能令人接受的。現在需要決定的是，政府的緊急救援資金是否出自國會10月份通過的7千億美元的金融救助方案。
財政部已經動用了這筆資金的將近一半來援助銀行、房貸公司、投資機構和保險公司。
當選總統奧巴馬在新聞發佈會上說，他希望看到聯邦救援不僅僅要幫助金融公司，而且也要惠及到面臨失去住房危險的美國人：“我們必須開始以十分嚴肅的方式來幫助房主，防止他們喪失房屋贖回權。金融市場資產不斷貶值的根源在於人們繳納房屋貸款、保住他們房屋的能力不斷惡化。如果我們幫助了普通的美國人，最終我們也能夠幫助華爾街。”
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