【大紀元3月17日報導】（中央社台北十七日電）號稱全球內陸河流中規模最大的長江三峽船閘，近日因為濃霧的惡劣天候停航三十七個小時後，今天上午十一時左右恢復通航，創下三峽船閘二零零三年六月通航以來最長停航記錄。
三峽船閘的設計結構被稱為「雙線五級」，也就是分為「兩線道」，每一線以五道閘門、並以階梯方式排列。二零零三年六月開始啟用，二零零六年為增加通行船隻噸位而改建，並在二零零七年五月一日完工。
新華社報導，長江三峽地區自十五日以來普降小到中雨，且氣溫回升至攝氏二十度，三峽壩區水域出現大霧陰霾且滯留不去的天氣，能見度不到五百公尺，嚴重時甚至低於一百公尺。
按三峽船閘操作規定，在上行能見度低於五百公尺、下行能見度低於一千公尺時，船閘必須停止運行。
長江三峽通航管理局決定十五日晚間十時四十分起停航，並對五十九公里的三峽河段實施交通管制，所有船隻停泊避霧。
管理局統計，停航期間有三十八艘船隻被困閘室，包括五艘客輪、五百多名旅客，同時有兩百多艘停泊錨地等待過閘，
三峽壩區水域霧情在今天上午十一時以後逐漸紓緩，船閘終於在十一時三十分恢復正常運行。
