【大紀元3月20日報導】（中央社記者焦興華上海二十日電）隨著國際油價近期連創新高超過每桶一百美元，中國國內成品油市場再度供應緊張。上海地區受到浙江、江蘇的波動，交界處和高速公路上加油站已受到影響。
中國部分區域最近出現油荒，華南地區歷來是油荒的重災區，最近成品油特別是柴油供應頻頻亮起紅燈。
據上海文匯報報導，近日在海南省會海口市，由於無油可供，海口市區內已有多家加油站掛牌歇業。
廣州市一些加油站也掛起無油可加的牌子，深圳、佛山等地的供應也非常緊張，並不准用桶外帶柴油。
中國加油站網的統計顯示，各地成品油批發價一路上漲，昨天常州市場中石化零號柴油每噸上漲人民幣兩百元，南京上漲五十元，廈門市場上漲一百五十元，福州市場上漲一百五十元；其他如中山、廣州、海南、太原等地也有不同程度上漲。
分析人士認為，這次中國部分地區資源供應緊張，具有結構性和人為因素，並不完全是由供求關係引起。去年十一月份以來，中國大量進口成品油，數量約為兩百萬噸，這部分成品油全部用於補充庫存，所以大陸庫存資源並不缺少。
東方油氣網分析師鍾鍵表示，由於中國兩大石油集團惜售，造成社會加油站無油可加。要解決這一難題，兩大集團必須要向社會釋放到處有油的信號，消除供應緊張的預期。
不過，目前國際油價飆升也使中國兩大集團的生產壓力驟增。上石化董事長戎光道日前參加中國兩會時透露，現在買一噸原油五千多元，成品油一噸只賣四千多元，加上生產成本，每生產一噸要補貼兩千多元。
戎光道認為，應儘早推出市場化機制。國際市場上原油和成品油間已形成有效的價格傳導，差價基本保持在五至十美元之間。但在中國，生產越多虧損越多，導致成品油企業積極性不高，生存壓力增大。
