【大紀元4月10日訊】(大紀元綜合報導)在本港經營不足兩年的廉價甘泉航空公司，昨日宣佈申請清盤，並即時停止所有班機服務。最後一班由溫哥華開出的客機，在昨晚10時半抵港。旅遊業估計，事件可能導致有3萬名乘客受到影響。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，政府已啟動緊急應變機制，派人到倫敦及溫哥華，協助因甘泉航空清盤受影響的港人。
有多間航空公司都提供特惠機票給受甘泉停飛影響的乘客；國泰航空將會為未來兩星期確認機票的甘泉乘客，提供2千5百元的機票，前往倫敦或溫哥華，此外在星期五及星期日將加開兩班前往倫敦的客機，協助留學生返回英國，新學期開學。
甘泉清盤找新買家
甘泉航空首席行政總裁苗禮士表示，甘泉已委任畢馬威會計師行進行臨時清盤，接管該航空公司，現正尋找新的買家。他表示，有信心可找到新的買家。苗禮士感謝近700名員工及顧客在過去16個月來對公司的支持。
獲高等法院委任為甘泉航空清盤人的畢馬威相信，即時停飛的決定會影響不少人，「會有很多學生，將於本星期返回加拿大和英國準備新學期開學，我們很關注這個問題，所以我們很努力尋求解決安排」。
甘泉即時停飛的航班，包括一班原定深夜起飛前往倫敦的航班。如果買了甘泉航空機票的乘客，可以致電熱線：36280628或上網向甘泉航空查詢。
畢馬威會計師行代表杜艾迪表示，他尚未看到甘泉航空的收支情況，連清盤的原因亦不知道，只表示會積極為甘泉尋找買家。
旅客員工對停飛感彷徨
職工盟立法會議員李卓人表示，收到在倫敦的甘泉航空員工的求助，表示公司因沒有繳付酒店房租，酒店已要求他們在3個鐘頭後搬出，受影響的員工有50多人，他們正開會商討如何解決居住及回港的問題。李卓人呼籲港府安排包機接載他們返港，然後再向甘泉追討費用。
最後一班由倫敦返港的航機，昨日下午約3時抵達。甘泉航空由午夜開始，所有航班都需要取消，有乘客晚上到機場櫃位才知道，表示徬徨。他們指出，既然知道有財政問題，就不應出售機票。有乘坐由倫敦飛往香港的旅客表示，在機上並沒有聽過任何關於公司結業的廣播。旅客在下機後才獲派發一張英文通告，已購買回程機票的旅客不滿甘泉未有任何善後安排，擔心會影響行程。
航空公司在機場的櫃位也停止運作，買了7月返倫敦機票的徐太知道航空公司結業，打去熱線無人接聽，就去到甘泉航空的辦公室詢問，但就給樓下的保安員阻擋。
有旅客由英國回港探親，亦已預先購買回程機票，突然收到甘泉清盤消息，感到很徬徨。旅客表示，仍未知道甘泉會有甚麼安排，擔心機票會作廢或者未能成行。
香港很難推廉價航空
甘泉航空是香港首間專門提供廉價機票的航空公司，成立初期預算兩年可以回本，但結果一年半就結業。有學者認為事件反映本港很難推展廉價航空市場，因為香港沒有一個自己本土的市場基礎去支持廉航第一階段的發展，一飛便要飛到其他國家，要面對很大的競爭。
甘泉在結業前，主力經營兩條航線，分別是來往香港至英國倫敦和來往香港至加拿大溫哥華，學者相信這些航權在市場有一定賣點，所以不能夠排除甘泉被人收購的可能。
也有分析員表示，油價高企加上外圍經濟欠佳，都增加了航空公司的經營挑戰，油價上升，國際機場停機費，旅客費也上升，整體航空業成本都在上升，外圍經濟環境處於不明朗因素，整體營運成本上升，不容易轉嫁給乘客，令營運越來越困難，過去年半公司的業務都不理想。有報道指出，甘泉由於低估經營開支，令公司已虧損逾10億。
近年，雖然國際航空業競爭激烈，特別是長途機市場，但為了爭取市場分額，甘泉一直以機票平做標榜，該公司表示希望幫人實現環遊世界的夢想，以低票價，提高大家的飛行意慾。
甘泉航空於2006年10月首航，本以廉價機票作為賣點，但在首航當日便遇到障礙，原本由香港飛倫敦的首班航機，因為俄羅斯方面的航空管制問題，不斷推遲起飛時間，最後班機還要取消，2百多個乘客要翌日才可啟程。
甘泉航空事件簿
05年2月 甘泉航空成立
06年9月 正式接受乘客預訂機票
06年10月25日 首航倫敦，但班機未取得飛越俄羅斯領空的過境許可權，被迫取消飛航
06年10月26日 往倫敦各班機再次起航，公司向200多名乘客作出賠償
07年4月 一班前往倫敦客機因爆胎延誤16小時
07年6日 開辦來住香港-溫哥華航班
07年10月 宣佈引入惠理基金作為策略投資者，希望3年後上市。同月，主席李卓民稱年底前新增一 個北美或歐洲的航點，期望甘泉至2011年可擁有14架飛機及營運8條航線
08年4月9日 宣佈已向法院申請臨時清盤，即時停航
(http://www.dajiyuan.com)
