【大紀元4月18日報導】（中央社台北十八日電）從北京到上海的京滬高速鐵路今天全面開工，這是中國大陸一次投資規模最大的建設項目，預計二零一零年基本建成。
「東方網」報導，京滬高速鐵路從北京南站到上海虹橋站，全長一千三百一十八公里，屬於雙線客運專線，總投資人民幣兩千兩百多億元，是目前世界上一次建成路線最長、標準最高的高速鐵路，也是中共建政以來一次投資規模最大的建設項目。
京滬高速鐵路前期研究工作歷時十多年，經過長期籌劃和準備。
中國鐵道部新聞發言人王勇平說，經過技術、經濟的比選考量，京滬高鐵最終確定採取輪軌技術。
京滬高鐵與既有的京滬鐵路走向大體並行，全線共設二十一個車站，設計時速三百五十公里，規劃每年單向運送旅客八千萬人，是目前京滬線年旅客運力的兩倍以上，預計五年內建成營運，建成後北京至上海只需五小時，比目前京滬間動車組列車運行時間縮短近一半，票價預計六百元至八百元。
報導說，京滬高鐵建成後，北京和上海間長期存在的運輸能力緊張狀況，將在根本上得到解決。
