【大紀元8月31日報導】(中央社記者張良知台北三十一日電)油價高漲及美國次貸問題造成全球消費緊縮，消費性電子產品今年呈現旺季不旺窘況，不過傳產業自行車廠商卻進入前所未有的產業高峰；除政策配合推動外，自行車集休閒、運動、節能及親子題材於一身，讓消費者心甘情願掏錢消費。
今年前 7月國際油價飆升屢破歷史新高，加上美國次貸風暴使全球經濟成長陷入困境，通膨陰影造成消費緊縮，消費者面對新推出的消費性電子產品，以往衝動購物的慾望，往往被現實的理智壓抑，也造成今年電子業期待的旺季一延再延，從 7月延至返校需求，更悲觀者則只能將今年需求高峰寄望在耶誕節。
不過，在消費緊縮的大環境中，傳統產業中的自行車業者卻是「熱到不行」，不僅假日隨處可見全家出遊、熱門自行車道會出現部分路段塞車外，包括高級車及摺疊車也出現缺貨、排單等貨現象，自行車廠商絲毫感受不到消費緊縮，反而進入自行車業的產業高峰。
分析這波自行車產業的熱潮，除了國際油價大幅飆升帶動的通勤節能需求外，包括政府開始推動節能減碳政策，自行車業者也經常性的於各風景區舉辦大型單車活動，均帶動民間騎單車休閒、健身及親子活動的風氣，造成台灣自行車人口大幅攀升。
行政院近年來在全台灣規劃設置的環台自行車道，配合各縣市政府推動地區性及風景區自行車道，以及自行車廠商多元化的環台、行銷活動及經銷點的擴充，都直接帶動台灣自行車內需市場熱度，也讓本土自行車業者看到了自行車的未來。
台灣自行車產業經過多年努力後，在創立自有品牌經營及轉型高品質產品上已有顯著效果，並藉由贊助國際車隊打響全球知名度。
台灣自行車的平均售價，在2001年時僅新台幣4700元，2006年就已突破7200元大關。美利達表示，目前在台北內湖旗艦店銷售最大宗的是市價 2萬多元的摺疊車，可見台灣自行車業已經成功轉型，朝向高級化發展，也打破工業產品愈做愈便宜的魔咒。
此外，在工作壓力下，健康議題也已經受到一般民眾重視，戰後嬰兒潮的社會精英開始意識到工作與健康間的平衡，樂活與時尚的議題開始在全球各地發燒。巨大董事長劉金標即指出，自行車在民眾心目中的認知已發生改變，騎乘自行車已經融入生活當中，並成為一種時尚的象徵。
自行車現在不再只是交通工具，而是休閒工具，如何親近大自然與親身體驗，甚至挑戰自我環台與環球的旅行，也提升消費者對高品質自行車的需求。
根據統計，近年來台灣自行車市場大幅成長，2006年的銷售量不到40萬輛，2007年已成長到約50萬輛。以目前市場熱度推估，2008年台灣自行車市場銷售量可望突破70萬台以上，較去年成長幅度超過 50%，成為消費緊縮氣氛中的異數。
整體而言，從節能減碳、環保、運動休閒及親子活動等多功能角度來看，自行車已成為新一代明星產業，業者認為短期內也看不到退燒的因素。而單車環島、自行車道及油價高漲帶動的通勤風潮，諸多外在條件均讓自行車需求增溫，除台灣內需市場成長可期外，業者對全球市場也抱持樂觀態度，可望在不景氣中持續逆勢發光。
