【大紀元1月4日訊】讀者Jason問: 李師傅，我的1991年Toyota四缸Camry，以前有時車子跑了十多二十哩路後停定時，可以聽到水箱的水如水滾的聲音，修車的技工說是水箱的蓋不好，換了新的沒事，近來這毛病又出現，技工說毛病在水箱蓋裡，換了一個沒事。約三星期後，這毛病又出現，不是每次都發生，可告之是何原因，這毛病對車的運作有影響嗎?謝謝你的專欄。
李進答: Jason你好。一般來說，水箱蓋極少會需要那麼快更換，除非用了劣質配件。當任何水箱或散熱問題出現時，首先檢查以下的零件：
1) 溫度計指針是否顯示過熱?正常值多數在1/4-1/2的位置。
2) 需要檢查橡膠水管，有無任何漏水的現象。
3) 水箱的水位是否正常？
4) 水箱蓋失效，損壞都會造成冷卻液從水箱蓋口噴出或溢出。很容易看到。
5) Thermostat節溫器，是用來自動控製冷卻液的流向，以調節冷卻強度的部件。由於它起到了調節冷卻液溫度的作用，所以叫做節溫器。也有人稱之為調溫器、恆溫器。
蠟式節溫器內裝有石蠟，它利用石蠟受熱後體積膨脹的特點，來控制閥門的開啟和關閉。它可根據冷卻液溫度的變化，自動控製冷卻液的流向。當發動機溫 度低於70℃時，節溫器關閉通向散熱器(水箱)的水路，讓冷卻液在發動機的水套內進行小循環，不流入散熱器，使發動機溫度很快上升；當發動機溫度升到高於 70℃以上時，節溫器內的石蠟膨脹，把主閥門完全打開，冷卻水在水泵的推動下通過散熱器(水箱)進行大循環，使發動機維持正常的使用溫度 （80～90℃）。
假如節溫器失效，冷卻液會因為在發動機內過熱，得不到循環而燒到沸騰，就會造成那種燒開水的聲音，現象。甚至會造成水管爆裂。
6) 假設節溫器工作正常，水箱也需要散熱。通常汽車在行駛時，水箱前方進氣口的空氣足以達到風冷的效果。但當汽車停下來或慢速行駛的時候，沒有足夠的空氣 流動的時候就需要風扇來產生吹風效果。幾乎所有前輪驅動的車輛都採用電風扇鼓風。電風扇是由水箱上的溫度傳感開關控制的(Temperature Switch)。假如開關或風扇馬達其中任何一個失效，都會造成水溫過熱。
李進
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