【大紀元1月9日訊】（大紀元記者吳極溫哥華報導）週四（1月8日），大溫運聯(Translink)向民眾展示最新採購的巴士，並回顧了自2005年聯邦的五年汽油稅補助專案至今的成果。同時預告今年底前將添加一艘渡輪服務民眾。
三年來大溫交通局已利用該筆撥款其中的1.23億，添購50輛標準型壓縮自然氣(CNG)巴士、361輛標準型乾淨柴油巴士、16輛60公尺連接型乾淨柴油巴士、21輛60公尺連接型混合燃油巴士和9輛標準型高速公路長途車。
聯邦政府將繼續在該專案的第四年與第五年發放剩餘的1.86億撥給大溫運聯使用。預期將用於採購146輛標準型巴士、34輛連結型巴士、23輛社區小巴、55輛殘障特約巴士和38輛天車車箱。
大溫運聯首席執行官Tom Prendergast介紹，聯邦政府於2005年9月宣布資助重要都市計劃，以確定可預期的補助款，鼓勵加拿大各區地方政府在基本建設投資中重視環保，大溫運聯受惠於此專案，若沒有這筆資金，將無法順利將232輛老舊巴士汰舊換新為220輛新型昇降巴士與來回白石鎮等、Boundary Bay與Steveston等郊區長途車，讓大溫各城市民眾享用方便的設施。
兩年多前聯邦政府宣布了史上最大的一筆撥款，總額330億，除了協助地方政府加強基礎建設與服務外，也提供給民眾在報稅時的優惠。
戴國衛說：「加拿大政府接受省政府的建議將以固定分期撥款方式進行，並與大溫運聯的目標結合。」
他表示，聯邦政府對鼓勵民眾使用公共運輸系統的專案非常支持，政府投資在這些新穎、上下車方便的混合燃油車的同時也展現了對環保、創造工作機會、和刺激經濟的成果。
國際貿易部長戴國衛（Stockwell Day）代表交通部部長貝爾德（John Baird）參與汽油稅補助專案報告會，社區發展廳長李士松（Blair Lekstrom）、卑詩省縣工會與卑詩省級官員皆派代表與會表示重視。
李士松說：「我們要為未來做出正確的選擇，各級政府需要協力合作，並瞭解各方代表的群眾需求。」◇
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