【大紀元11月1日訊】（大紀元記者盛田子日本編譯報道）豐田汽車近日宣布，在今年春天新招募的900名技術員和辦公室所屬的應屆大學生，從明年1月起到將逐步派填充他們到裝配工廠，充當生產前線生力軍。
據日本《讀賣新聞》的報道，大學生以研修的身份參與工廠的勞動過去也是一個傳統，但是真正的充當生產線的生力軍還是個另類。
豐田普銳斯（PRIUS0）等的油電節能車，近年非常暢銷造成了人手不足。由於經濟不景氣導致各方面成本削減，在未來的市場需求並不明朗的當前來說，豐田目前還沒有能力僱傭更多的工人。用新招募的大學生來充當生產線的生力軍可以說是一個「苦肉之計」。
這些新軍都是經過了工廠和銷售網點的研修以後剛剛回到總部或者研究所的。重新調整的方向基本上是普銳斯PRIUS生產線的位於愛知縣豐田市的「堤工廠」為主要的目標。
豐田車的生產數量經歷了最為嚴重的減產壓力，今年2月份曾經跌落至14萬台。但是，由於環保車的更新優惠政策以及政府減稅及補助金的制度出台，生產有所恢復。有分析指出，前政府定下補助金將在明年3月份到期，才是造成了近期汽車需求的猛增的主要原因。明年1到月份希望生產30萬台，因此確保生產線的人數也成為短期性的當務之急。
今年夏天開始，公司從相關廠家中也吸收了一部份人員應急，但最後還是不得不從10月開始一改過去近一年半的封閉狀態，正式開始招聘短期員工。雖然如此，在去年金融海嘯的嚴重打擊期間，豐田方面以停止續約的方式，停止僱傭大批契約式僱員而遭到社會人士的譴責。故今次豐田在招聘員工時，也甚為謹慎而並無大幅度追加人手。與此同時，政府方面的補救金政策即將在明年3月停止，此次的人手需求是否會急速下滑，也令豐田不得不將大學生推向生產線「活用」。
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