【大紀元11月17日訊】
美9月企業存貨 降至4年最低
美國９月份的企業存貨，下降到４年以來最低水準，顯示出隨著消費支出成長，未來幾個月的訂單將會增長。
美國商務部的數據顯示，９月份的企業存貨減少０.４％，減幅低於預期，企業的存貨總值下降到１.３兆美元，達到２００５年１１月以來最低水準。企業銷售則是下降０.３％，反映出汽車的需求大幅下滑。上半年美國企業消化庫存的速度最快，支撐了下半年的經濟成長，隨著消費者和企業開始增加支出，加上出口成長，促使製造業的業績回升，可望推動經濟成長持續到明年。
德9月製造業就業人數年減4.4%
德國統計局表示，和德國經濟息息相關的製造業，９月的就業人數比去年同期減少了４,４％，總工作時數也縮減了８.９％。
德國統計局指出，在大型製造業公司５百萬名德國勞工當中，今年９月的人數比去年同期減少了２３萬３千人。德國身為歐洲地區最大的經濟體，非常依賴製造業的產品出口，例如電機業大廠西門子(Siemens)、鋼鐵大廠蒂森克魯柏(ThyssenKrupp)、著名車商福斯(Volkswagen)和ＢＭＷ。由於許多德國企業為了節省人力成本，縮短工作時間，導致９月的總工作時數縮減了８.９％。
CIT 3Q虧損增至10億美元
美國商業貸款公司ＣＩＴ集團，第3季的淨損超過１０億美元，該公司正在努力，希望在今年底以前再次脫離破產命運。
從經濟衰退、企業信貸市場惡化以來，ＣＩＴ已經連續１０季虧損，由於第３季受到破產的影響，流失大量客戶，導致ＣＩＴ的營運更加艱困。該公司第３季持續虧損了１０.３億美元，高於去年同期的虧損３.０１億美元。營收由５.６７億美元下滑到５.３４１億美元。ＣＩＴ在第３季擁有６９１.９億美元的資產，債務高達６４１億美元。
汽車業過剩產能逾120座組裝廠
全球汽車的銷售開始回穩，但是市場認為，全球汽車業在過去兩年的整合、重整和瘦身等方式，並沒有解決產業虛胖的問題，未來還有緊縮的空間。
汽車業顧問公司ＣＳＭ全球指出，目前全球汽車業一年的產能，足以製造８千５９０0萬輛汽車，比今年預料的銷售量超出３千萬輛，相當於１２０座組裝廠的產能，將拖累業界的產能利用率降低到６５％。雖然未來６年的全球汽車銷售將成長２千５百萬輛，但是整體產能利用率只有８５％，產能過剩的情況還是很嚴重。專家認為，應該讓更多沒有競爭力的品牌被自然淘汰，才能降低生產量。
可口可樂營收 2020年前增1倍
全球最大的軟性飲料製造商可口可樂宣布，希望在２０２０年以前，將公司和旗下裝瓶廠的營收推高１倍，達到２千億美元，利潤也將跟著提高。
可口可樂公司(Coca-Cola)希望在２０２０年以前，將每天販賣的軟性飲料提高１倍以上，達到３０億個單位。如果可口可樂和裝瓶廠達到２０２０年的目標，將可創造１千３百億美元到１千５百億美元的現金流入，並且將重新投資３２０億美元到３７０億美元。發展中國家的經濟力量增強、都市化增加，以及中產階級擴增，都有助於該公司中長期的成長。
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