【大纪元11月17日讯】
美9月企业存货 降至4年最低
美国９月份的企业存货，下降到４年以来最低水准，显示出随着消费支出成长，未来几个月的订单将会增长。
美国商务部的数据显示，９月份的企业存货减少０.４％，减幅低于预期，企业的存货总值下降到１.３兆美元，达到２００５年１１月以来最低水准。企业销售则是下降０.３％，反映出汽车的需求大幅下滑。上半年美国企业消化库存的速度最快，支撑了下半年的经济成长，随着消费者和企业开始增加支出，加上出口成长，促使制造业的业绩回升，可望推动经济成长持续到明年。
德9月制造业就业人数年减4.4%
德国统计局表示，和德国经济息息相关的制造业，９月的就业人数比去年同期减少了４,４％，总工作时数也缩减了８.９％。
德国统计局指出，在大型制造业公司５百万名德国劳工当中，今年９月的人数比去年同期减少了２３万３千人。德国身为欧洲地区最大的经济体，非常依赖制造业的产品出口，例如电机业大厂西门子(Siemens)、钢铁大厂蒂森克鲁柏(ThyssenKrupp)、著名车商福斯(Volkswagen)和ＢＭＷ。由于许多德国企业为了节省人力成本，缩短工作时间，导致９月的总工作时数缩减了８.９％。
CIT 3Q亏损增至10亿美元
美国商业贷款公司ＣＩＴ集团，第3季的净损超过１０亿美元，该公司正在努力，希望在今年底以前再次脱离破产命运。
从经济衰退、企业信贷市场恶化以来，ＣＩＴ已经连续１０季亏损，由于第３季受到破产的影响，流失大量客户，导致ＣＩＴ的营运更加艰困。该公司第３季持续亏损了１０.３亿美元，高于去年同期的亏损３.０１亿美元。营收由５.６７亿美元下滑到５.３４１亿美元。ＣＩＴ在第３季拥有６９１.９亿美元的资产，债务高达６４１亿美元。
汽车业过剩产能逾120座组装厂
全球汽车的销售开始回稳，但是市场认为，全球汽车业在过去两年的整合、重整和瘦身等方式，并没有解决产业虚胖的问题，未来还有紧缩的空间。
汽车业顾问公司ＣＳＭ全球指出，目前全球汽车业一年的产能，足以制造８千５９０0万辆汽车，比今年预料的销售量超出３千万辆，相当于１２０座组装厂的产能，将拖累业界的产能利用率降低到６５％。虽然未来６年的全球汽车销售将成长２千５百万辆，但是整体产能利用率只有８５％，产能过剩的情况还是很严重。专家认为，应该让更多没有竞争力的品牌被自然淘汰，才能降低生产量。
可口可乐营收 2020年前增1倍
全球最大的软性饮料制造商可口可乐宣布，希望在２０２０年以前，将公司和旗下装瓶厂的营收推高１倍，达到２千亿美元，利润也将跟着提高。
可口可乐公司(Coca-Cola)希望在２０２０年以前，将每天贩卖的软性饮料提高１倍以上，达到３０亿个单位。如果可口可乐和装瓶厂达到２０２０年的目标，将可创造１千３百亿美元到１千５百亿美元的现金流入，并且将重新投资３２０亿美元到３７０亿美元。发展中国家的经济力量增强、都市化增加，以及中产阶级扩增，都有助于该公司中长期的成长。
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