【大紀元12月16日報導】（大紀元綜合報導）美國西雅圖12月15日上午10時27分(北京時間16日凌晨2時27分)波音787夢想客機從埃弗雷特潘恩機場首次起飛，在12000多名波音員工和嘉賓的注視下，首次飛上藍天。從埃弗雷特起飛後，這架飛機沿胡安德富卡海峽東部上空的航路飛行。經過約3小時的飛行後，飛機於下午1點33分降落在西雅圖波音機場。
波音787項目2004年4月啟動，原定2008年上半年向全日本航空公司交付首架客機，但因種種原因一再推遲。現階段交付時間初定2010年下半年。
此次首飛標誌著延遲兩年多後，由6架飛機參與的787飛機試飛項目拉開這一預期將進行9個月的一系列空中測試的帷幕，這6架飛機將在全球範圍進行全天候的試飛，旨在全面瞭解787客機的性能。
總部設於芝加哥的波音將賭注壓在高科技打造的787夢想客機身上，將其視為在全球商業航空市場打拼的一張王牌，並依此挑戰歐洲競爭對手——空中客車的市場統治地位。中型雙引擎787夢想客機是波音10多年來推出的第一款新型客機。
波音表示，787夢想客機有大約一半機身由輕量級合成材料製成，例如碳纖維增強樹脂，與777相比燃料效率提高12%。而且，夢幻客機與當前體積相當的客機相比燃效提高20%。
為了解決一個結構問題，波音被迫將787夢想客機交付時間進行第5次延期，在此之後的6月，波音宣布了其最新的日程表，2009年年底前進行試飛證實了這個日程表。
波音於2004年4月實施夢想客機項目，最初計劃在2008年上半年將第一架787夢想客機交付給全日空航空公司。由於一再延期，交付時間已被推遲到2010年晚些時候。
在商業航空市場，波音面臨著來自空中客車的激烈競爭。空中客車是歐洲航空防務航天公司旗下子公司，現正致力於打造新型遠程A350客機，與787夢幻客機展開競爭，前者將於2013年中期進行試飛。
波音787的市場反應極為熱烈，客戶來自世界六大洲—非洲、亞洲、澳洲、歐洲、北美洲和南美洲，目前已收到來自55家客戶的840份訂單，合同儲備訂單總價值達到1400多億美元。中國訂了57架，包括國航、東航、南航、海南航空和上海航空。波音稱，創造了「航空史上所有新型噴氣客機最快銷售紀錄」。
