【大紀元3月14日訊】自從Pontiac Grand Prix退役後，Pontiac再也沒有適當的中大型轎車，直到2009年，Pontiac終推出了G8這款新的中型轎車來取代以前的Grand Prix。2009 Pontiac G8是GM第一輛全球性採用後輪驅動平台的產品。Pontiac G8除了其招牌引擎蓋的「進氣口」外，外表改為寬頭尖嘴的歐洲風格，內裏美國車的紮實依舊，加上在澳大利亞的墨爾本市製造，名副其實的混風搭配。
2009 Pontiac G8以全新姿態首次進入加拿大市場。在墨爾本，Pontiac G8的兄弟車正是Holden的Commodore！G8算是目前Pontiac最大的轎車，也帶給Pontiac一股新式歐風！
「歐」化加巨
2009 Pontiac G8拋棄了典型美洲汽車的寬大圓滑的模樣，當然Pontiac的招牌引擎蓋的「進氣口」還是得到保留，外表則改成了寬頭尖嘴的樣式以及明顯的車身腰線帶來改變Pontiac的形象，帶著歐洲的風格，使G8在不同的角度觀看起來都討人喜愛。除了外表歐化了以外，連車子性能及懸吊設定都加入了少許的歐式DNA！
這次的試駕是基本的2009 G8轎車，採用GM通用的V6 3.6公升引擎。動力輸出在256匹馬力以及248磅呎扭力。以平常行駛來說，動力能夠滿足平常交通帶步的需求，6缸省油也帶點後輪驅動的駕駛樂趣。
初次試駕V6版本的Pontiac G8印象還不錯。G8本身是一輛中大型的轎車，帶著歐式感覺的性能，讓筆者都覺得G8不像是美國車！駕駛時油門反應直接，時速也是輕而易舉的往上爬，底盤設計穩固，沒有漂浮感也感覺不到車子快！要小心的是：「超速」。
轉向缺乏了點地面感，不過還是能快速及準確的變換方向。G8是一輛紮實的美國車，關門很有重量感。車身重量平衡的分配極佳，轉彎時也沒有如美國車那種像在開船轉不了彎的感覺。過彎時油門多補一點後，就會有少許的往外滑，防滑系統關閉後更無限制的讓駕駛者操控！2009 Pontiac G8整體上有歐洲車的感覺，動力充沛，轉向反應快，充滿著開車的樂趣！
「美」貌依舊
2009 Pontiac G8的內裝設計顯得就缺乏了歐式風味，不過配備還是該有的都有。 基本配備如：車胎氣壓監視系統、防盜系統、防滑系統、前後方跑車式座椅、冷氣、電動窗、電動鎖、定速系統、駕駛資訊中心、7喇叭音響系統、方向盤控制系統、18吋鋼圈、電動投影式車頭燈及低式尾翼。G8起價為$31,995加元，不過我們試駕的G8包含了額外選項，如：6片MP3光碟播放及6.5吋彩色多功能顯示螢幕，11喇叭重低音音響系統及6方向前方電動熱皮椅。加上運費後總價為$37,860加元。
至於一般消費者所關心的油耗問題，G8在市區平均耗油量在 12.2公升/100公里，而高速耗油只 8.0公升/100公里，是輛不太耗油卻又能帶來駕駛樂趣的美國車！若要有歐洲車的性能及外表加上美國車的蠻力，Pontiac G8是選擇之一！
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