【大纪元3月14日讯】自从Pontiac Grand Prix退役后，Pontiac再也没有适当的中大型轿车，直到2009年，Pontiac终推出了G8这款新的中型轿车来取代以前的Grand Prix。2009 Pontiac G8是GM第一辆全球性采用后轮驱动平台的产品。Pontiac G8除了其招牌引擎盖的“进气口”外，外表改为宽头尖嘴的欧洲风格，内里美国车的扎实依旧，加上在澳大利亚的墨尔本市制造，名副其实的混风搭配。
2009 Pontiac G8以全新姿态首次进入加拿大市场。在墨尔本，Pontiac G8的兄弟车正是Holden的Commodore！G8算是目前Pontiac最大的轿车，也带给Pontiac一股新式欧风！
“欧”化加巨
2009 Pontiac G8抛弃了典型美洲汽车的宽大圆滑的模样，当然Pontiac的招牌引擎盖的“进气口”还是得到保留，外表则改成了宽头尖嘴的样式以及明显的车身腰线带来改变Pontiac的形象，带着欧洲的风格，使G8在不同的角度观看起来都讨人喜爱。除了外表欧化了以外，连车子性能及悬吊设定都加入了少许的欧式DNA！
这次的试驾是基本的2009 G8轿车，采用GM通用的V6 3.6公升引擎。动力输出在256匹马力以及248磅呎扭力。以平常行驶来说，动力能够满足平常交通带步的需求，6缸省油也带点后轮驱动的驾驶乐趣。
初次试驾V6版本的Pontiac G8印象还不错。G8本身是一辆中大型的轿车，带着欧式感觉的性能，让笔者都觉得G8不像是美国车！驾驶时油门反应直接，时速也是轻而易举的往上爬，底盘设计稳固，没有漂浮感也感觉不到车子快！要小心的是：“超速”。
转向缺乏了点地面感，不过还是能快速及准确的变换方向。G8是一辆扎实的美国车，关门很有重量感。车身重量平衡的分配极佳，转弯时也没有如美国车那种像在开船转不了弯的感觉。过弯时油门多补一点后，就会有少许的往外滑，防滑系统关闭后更无限制的让驾驶者操控！2009 Pontiac G8整体上有欧洲车的感觉，动力充沛，转向反应快，充满着开车的乐趣！
“美”貌依旧
2009 Pontiac G8的内装设计显得就缺乏了欧式风味，不过配备还是该有的都有。 基本配备如：车胎气压监视系统、防盗系统、防滑系统、前后方跑车式座椅、冷气、电动窗、电动锁、定速系统、驾驶资讯中心、7喇叭音响系统、方向盘控制系统、18吋钢圈、电动投影式车头灯及低式尾翼。G8起价为$31,995加元，不过我们试驾的G8包含了额外选项，如：6片MP3光碟播放及6.5吋彩色多功能显示萤幕，11喇叭重低音音响系统及6方向前方电动热皮椅。加上运费后总价为$37,860加元。
至于一般消费者所关心的油耗问题，G8在市区平均耗油量在 12.2公升/100公里，而高速耗油只 8.0公升/100公里，是辆不太耗油却又能带来驾驶乐趣的美国车！若要有欧洲车的性能及外表加上美国车的蛮力，Pontiac G8是选择之一！
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