事情經過：
2009年1月17日晚，由我弟弟杜金光駕駛蒙GC2388號瑞虎牌奇瑞車，沿305省道由西向東行駛，目的地通遼市。車上坐了4人，我坐在副駕駛位子。晚8：40左右，當行至科左後旗境內149km處一個緩彎時，由於路況不好，也沒有明顯轉彎標示，加之該路段下霜，路面覆有一層薄霜，因夜間的原因燈光下看不太清楚。突然車輪打滑，雖然採取了緊急制動，但汽車仍然向左側滑，滑到路基後因方向盤往右打死，車又改變方向，向右側衝過去，駕駛員再往回打已來不及，車向右前方衝下路基撞向路邊的大樹，撞斷了三顆大樹後翻到路下。
嚴重後果：
事故發生時，車速大約為110km/h左右,車是從正前副駕駛位置（保險槓凹陷處）撞了第一棵樹，後尾部抬起並用左前輪位置撞擊第二棵樹，後翻滾入田里。大樹幾乎都是齊根兒撞斷，竟然正副駕駛位置的安全氣囊一個都沒打開，致使駕駛員杜金光當場死亡。因坐在我後面的邱X（我弟弟同學）右手抱住我的胳膊，左手揪住我的頭髮，我才沒有從車裡竄出去，頭部縫了11針，脊椎骨輕傷，從死神手裡撿回一條命。在這裡我對他的機敏表示由衷地感謝。我弟弟的同學邱X鎖骨骨折，另一個同學軟組織挫傷無大礙。
因正好是年前，全家在悲痛中過了一個年。大年初三我帶傷回到上海。通過上海諾迪律師事務所找奇瑞協商賠償事宜。在知道杜金光有3週歲的孩子,並與我母親一起生活的現實情況下,奇瑞公司給的答覆大致是，氣囊未達到起爆條件等等推托責任的言辭。（請看奇瑞答覆函圖片）
我認為, 本事故的情況符合奇瑞汽車說明書上所描述的「從車輛前方正中左右30度的方向嚴重碰撞，會引爆安全氣囊」的條件。作為企業，產品發生問題時，應該真誠的面對使用者及消費者，而不是發生問題時不是一味的逃避責任。
不論企業怎樣發展壯大，對生命的漠視,冷血無德的行徑終究還是讓人挫他的脊樑骨。奇瑞只願意從人道主義的角度給一個象徵性的賠償（意為私了，不承認質量問題和責任），而不是責任造成的賠償義務。
事後我查閱了一些資料，發現由於奇瑞安全氣囊的質量問題導致嚴重後果的不只這一次：
據悉，2006年10月份在廣州也發生過類似事故。廣州譚先生駕駛奇瑞瑞虎越野車，高速行駛中正面撞上一輛大貨車的尾部。結果，瑞虎越野車嚴重損毀，譚先生本人頸椎3處骨折，左肋2處骨折、右肋1處骨折，中度顱腦損傷且頭皮嚴重挫裂（後被認定為10級傷殘）。被追尾貨車司機立即報警，並將昏迷的譚先生送往醫院急救，因搶救及時，譚先生撿回了一條命。
另據悉，2007年7月25日，哈爾濱王先生也是開奇瑞車，與前方的一輛農用車發生了追尾，也是氣囊未打開，導致只有四週歲的兒子死亡，母親受重傷。
奇瑞汽車的老總、董事長在北京人民大會堂，百萬輛汽車發佈會上曾講，我們的民族品牌汽車，質量過硬，有質量保證，一切服務要讓客戶達到滿意的宗旨……等一些信譽保證。可是眾多事例表明奇瑞汽車的氣囊有嚴重的質量問題，這是不爭的事實。如同三鹿奶粉事件，直接危及使用者生命安全。奇瑞作為知名企業，在處理這件事情的立場與態度讓人無法接受。
奇瑞的卑鄙行徑：
1.到我的家裏找我弟弟妻子說，只要撤案，他們所謂的「人道主義」的援助全部給她，不然她會分文拿不到。說我家人不會給她分文，有意破壞我們家族關係。想在我們家屬中挑撥離間，達到不可告人的目的，試圖將質量問題隱瞞下去。
2.威脅我母親說，起訴沒有用，打官司你們打不過奇瑞，要求接受他們所謂的「人道主義」的援助！承諾「人道主義」補償，卻要求不讓出現產品質量及賠償字眼。並使用各種手段及途經多次威脅我家人，說會以雄厚的財力及技術力量主導訴訟。
3.2009年4月13日到以協商名義到律師事務所，試圖收買我聘請的律師帶著合同要律師擔當他們法律顧問，被律師嚴詞拒絕。
4.找我的叔叔要求他到上海勸說我放棄追責，並稱訴訟的結果是只會破財，對我們沒有一點好處。不單是我家親屬，甚至找到我母親原單位的同事及我弟弟原單位的同事，要求勸說我家人放棄追責，被他們嚴詞拒絕。
奇瑞的這些卑鄙行為，是一種理虧、不敢於承擔責任的表現，這種做法不但看不出對解決事情的誠意，更是暴露了他們不可告人的目的及醜惡行徑，為什麼作為一個知名企業，就不能站出來為給我們一個滿意的說法呢？
我相信社會的公正和法制。不能得到滿意的說法，我會堅持到底。
我願為以上所述負法律責任。
當事人：杜金龍 電話：138-1788-5788，郵件：sodorhu@hotmail.com
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