【大紀元5月12日訊】（大紀元記者賈楠德國報導）四年前，保時捷董事長魏德金Wendelin Wiedeking一鳴驚人要實現一個幾乎不可能的夢想：吞併比自己大15倍的大眾汽車。接下來，保時捷也的確一步一個腳印地朝這個方向努力，他已經把大眾的股份逐步增加到了51%，按照原計劃，今年他將繼續增持大眾股票，將股權擴大到75%。可惜，夜長夢多，隨著國際金融危機深化與國際汽車市場疲軟，保時捷不堪重壓。他為了拿下大眾，已經背上了90億歐元的債務，此時的魏德金已經無力再提吞併大眾的豪舉了。而且情況急轉直下，甚至有消息稱，大眾要反手吃掉保時捷，因為大眾的金庫裡有超過100億歐元的資金。
上週三，執掌保時捷和大眾的保時捷和皮耶希兩大家族在奧地利薩爾茨堡召開危機峰會，之後便宣佈，保時捷和大眾汽車兩家公司合二為一，將成立一個新的汽車公司，保時捷跑車將成為新公司旗下奧迪、蘭博基尼、斯柯達等十個品牌之一，並獨立經營。
至此，魏德金「蛇吞象」的夢想恐怕只能畫上句號了，而且他這幾年早已成為大眾公司最不受歡迎的人物，在新公司裡，他也未必受寵。
眼下，兩家公司合併後的具體安排尚不清楚，雙方商定，在未來四個星期內展開談判。擁有大眾公司大約20%股份的下薩克森州政府也將參與談判。據媒體最新透露，保時捷已經做好很多讓步準備，包括同意保留「大眾法」，即下薩克森州政府有權否決大眾公司的戰略決定。◇
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