【大紀元8月31日訊】(大紀元記者黎新紐約報導)聯邦參議員舒默昨天（8月30日）在自己辦公室具體提出了六項FAA(美國聯邦航空管理局)可實施的措施，監管哈得遜河走廊日益繁忙的空中交通，以避免8月8日的悲劇再次重演。
8月8日，一架載有6人的旅遊直升機和載有3人的小型私人飛機相撞，導致機上9人在空難中全部喪生。
舒默呼籲FAA集中精力規管旅遊直升機。目前，FAA沒有象監測紐約市領空一樣監控直升機航線，直升機根據「見到避免相撞」的原則飛行。國會最近向FAA施壓，監管醫療直升機業，以確保該行業安全。
此外，舒默還呼籲FAA監控所有航班，包括低於1,000英尺飛行的直升機和飛機，並要求所有飛機和直升機呈交飛行計畫。他說，「哈得遜河上空低於1000英尺以下的飛行活動缺乏規管。」舒默不主張禁止低空飛行，因為這將有損旅遊業。
NTSB(國家運輸安全委員會 )建議FAA為商業觀光旅遊飛行業務制定安全標準。NTSB所提出的建議包括﹕建立一個試驗性的培訓計畫﹔加強政策和程序的維護﹔確保飛行員充分的休息時間﹔對路線和高度設定規格。舒默敦促FAA儘快實施這些建議。
舒默希望FAA增加新澤西州泰特波羅機場以及紐約市其他機場控制塔人員，讓控制塔有能力對所有航班進行充分適當的監測。舒默說，FAA有足夠的經費聘請更多的控制塔人員，但因前FAA局長誤聽預算辦公室削減開銷的指示，沒有聘用足夠人員。
舒默還呼籲FAA採購新技術，提升控制塔警報系統，使警報根據飛行過近程度，發出不同類型的信號。他說，「目前，當飛機飛行過於接近時，控制塔將獲警報，但由於警報太頻繁又沒有根據遠近有所區分，因此往往被忽視。警報呼聲應根據飛機距離遠近不同而有所區別。」
舒默希望國會立法撥款給FAA購買NexGen公司在紐約研發出的新技術，使空中交通更安全，管制更高效。舒默說，8月8日的悲劇顯示，控制塔和飛機之間的溝通不順暢。技術投資將有助於彌補這些漏洞。他強調實施這些舉措並不昂貴，FAA應及早行動。 (http://www.dajiyuan.com)
